伦敦用车服务：访客该怎么选的完整指南

在伦敦，用车服务指的是三件事之一：您在街头招手拦下的黑色出租车，通过持牌运营商提前预订的私人租赁车，或是配备高级车型与专业司机的专车服务。三者都合法、都受监管、也都有用，但适用的场合各不相同；看懂其中的区别，访客能在一些行程上省下钱，在另一些行程上少受折磨。

本文讲解伦敦这套体系如何运作、拥堵费与排放区对陆路出行意味着什么，以及每种选择分别在什么时候才是正确答案。SilverDrive 是一家总部位于阿姆斯特丹的专车公司；我们在伦敦市内并不运营车队，但我们经常从荷兰把客户送到那里，而评判地面交通就是我们赖以为生的本行。以下是实话实说的版本。

伦敦如何给车辆发牌：一条规则解释了一切

伦敦交通局（Transport for London）为两类载客车辆发放牌照，这一划分正是理解整套体系的钥匙。

黑色出租车（black cab，正式名称为 hackney carriage）是唯一被允许在街头接受招手、或在出租车候车点载客的车辆。它们使用受监管的计价器，司机必须通过 the Knowledge：一场以严苛著称的伦敦街道知识考试，备考时间往往要以年计。黑色出租车不需要预订；您只需要找到一辆。

私人租赁车（private hire vehicle）涵盖其余的一切：minicab、网约车和专车服务全在此列。它们必须通过持牌运营商提前预订，法律上不得接受路边招停。而在这同一个法律类别之内，服务水准的跨度极大，从廉价 minicab 到配司机的高级轿车都有。所以”私人租赁”这个词告诉您的只是一辆车按什么牌照运营，而不是您会得到什么标准的服务。

给访客的实用规则：如果在车站或夜店门口，有一辆您并没有预订的车主动招揽您上车，请拒绝。正规的私人租赁永远是提前安排好的。

黑色出租车、minicab 还是专车：哪种伦敦用车服务适合您？

每种选择都有它存在的理由。错误在于用一种去应付所有场合。

选择	如何获得	计价方式	最适合
黑色出租车	街头招停或候车点	受监管的计价器	临时起意的短途、依赖本地路况经验、无需计划
Minicab 或网约车	通过运营商或 App 提前预订	报价或动态定价	预算优先的点对点出行、非高峰时段
专车服务	向专车公司提前预订	固定价格，提前商定	机场接送、商务日程、多人同行、携带行李

黑色出租车在计划外的行程上无可匹敌：从餐厅出来正赶上下雨，或者在地铁不顺路的时候横穿城市。计价器一目了然，而司机知道的路线，导航 App 未必想得到。

网约车和 minicab 在简单的点对点行程上以价格取胜，代价也是大家熟悉的那些：忙时动态加价、车辆参差不齐，司机也可能刚来这座城市不久。

当一段行程带着后果时，专车服务才是趁手的工具：一班要赶的飞机、一位要接的客户、一整天横跨全城的约会。价格在出发前就已谈定，车辆属于高级车型级别，会议超时时司机会继续等。它比其他方案贵；对于只跑一趟轻松行程的单人旅客，这超出了实际需要。但对于排满日程的商务日，它通常是真正行得通的方案里最便宜的那个，因为错过一场会议的代价，高于任何一次接送的费用。

想知道提前预订的服务做到位是什么样（固定价格、自有车辆、航班追踪），可以看看我们在欧洲如何运营自己的专车司机服务。这套标准完全可以当作一份甄选清单带着走，无论您最终选择伦敦的哪一家运营商。

拥堵费与 ULEZ：在伦敦开车要付什么

两套互相重叠的收费机制会影响每一位走陆路出行的人。拥堵费（Congestion Charge）适用于市中心一块划定的区域，在收费时段内生效。超低排放区（ULEZ）覆盖的范围大得多，实际上等于整个大伦敦，对不符合排放标准的车辆收费。

对乘客来说，实用要点是这几条。持牌黑色出租车免缴拥堵费。私人租赁车和专车通常不免，而专业的运营商会把这笔成本算进您的固定报价里，而不是事后再给您一个惊喜；这也是坚持在预订时就把价格定死的又一个理由。费率、时段和豁免规则会不定期调整，所以请查阅伦敦交通局官网，而不要依赖任何指南上印着的数字，包括这一篇。

这些区域还解释了访客很快就会察觉的一件事：在伦敦市中心做短距离移动，地铁往往胜过任何一辆车。伦敦市中心几乎在所有时段都很堵。用车服务真正物有所值的场合，是机场往返、带着行李横穿城市，以及需要多点停靠的一整天，而不是沿着 Piccadilly 走一英里。

从欧洲大陆抵达：不经机场的伦敦之行

SilverDrive 诚实的角色从这里开始，也到这里为止。我们是一家创立于阿姆斯特丹的公司，用自有车队在欧洲各地运营。我们不在伦敦市内跑车。我们跑的，是通往伦敦的那段路。

从阿姆斯特丹到伦敦，乘专车经欧洲隧道（Eurotunnel）门到门大约需要六到七小时。一辆车、一位司机，行李从您家门口到伦敦酒店都不必再动，两端都不用进机场。对于携带设备、艺术品、宠物的旅客，对于成组出行的人，或者只是更愿意在路上办公的人，这是飞行之外一个真正成立的替代方案。完整的路线、时长与取舍，我们写在阿姆斯特丹到伦敦专车指南里。

同样的坦率也适用于反过来的情况：如果您是一个人、带一件登机箱、赶早上的会，那就飞过去，落地之后再用上面那些选择。如果您飞抵希思罗，我们的希思罗机场指南介绍了各个航站楼以及进城的接送方式；另外两个主要门户，则见我们的盖特威克机场与伦敦城市机场指南。

常见问题

伦敦的黑色出租车和 minicab 有什么区别？

黑色出租车可以在街头招手拦下，使用受监管的计价器；它的司机必须通过 the Knowledge，一场以严苛著称的伦敦街道知识考试。minicab（私人租赁车）则必须通过持牌运营商提前预订，法律上不得在路边接客。两者都由伦敦交通局发牌监管。

伦敦的专车服务和 minicab 是一回事吗？

从法律上说是：专车服务适用同一套私人租赁牌照制度，因此两者都必须提前预订。但实际差别很大：专车服务提供的是高级车型、专业司机、举牌迎接，以及事先商定的固定价格，而不是当下最便宜的那辆车。

伦敦的出租车和私人用车需要缴拥堵费吗？

伦敦市中心设有拥堵费区域，大伦敦范围内则有超低排放区。持牌黑色出租车免缴拥堵费；私人租赁车通常不免。费率与豁免规则会不定期调整，现行规定请以伦敦交通局官网为准。

在伦敦该用车还是坐地铁？

对于不带行李的单人旅客，横穿伦敦市中心时地铁通常更快，也便宜得多。当您带着行李、多人同行、一天要跑好几个约会，或者日程承受不起不确定性时，用车服务才占上风。很多访客会在同一趟行程里明智地两者并用。

SilverDrive 可以从阿姆斯特丹送我去伦敦吗？

可以。SilverDrive 经欧洲隧道提供从荷兰到伦敦的门到门行程，全程一位司机、一辆车。这是一整天的旅程，因此更适合携带行李或设备、或者不愿进机场的旅客。

伦敦的用车服务需要提前多久预订？

普通的机场接送，找一家有口碑的运营商通常提前一两天就够。遇到活动日、清晨出发，或多点停靠的高管行程，日程一定下来就应立刻预订。何况提前预订本来就是私人租赁车的法定要求。

预订您伦敦行程中的欧洲段

按行程来挑伦敦的用车服务：临时起意的用黑色出租车，便宜又简单的用 App，日程离不开的那一程用专车。至于荷兰与伦敦之间的往返，或者欧洲其他任何地方的专车服务，SilverDrive 以自有车队、预订时即已商定的固定价格和 24/7 全天候运营送您抵达。立即预订行程，或联系我们一起规划跨海峡的整段安排。