২০২৬ সালে ব্রাসেলসের যানজট: রাশ আওয়ার, রিং রোড ও LEZ

ব্রাসেলসের যানজট ইউরোপের সবচেয়ে ধীরগতির যানজটগুলোর একটি, আর শহরের চালকেরাও এ নিয়ে তর্ক করবেন না। সপ্তাহের কর্মদিবসে রাশ আওয়ার মোটামুটি সকাল ৭:৩০ থেকে ৯:৩০ এবং বিকেল ৪:০০ থেকে সন্ধ্যা ৬:৩০ পর্যন্ত চলে, আর এই সময়ে শহরের এক প্রান্ত থেকে আরেক প্রান্তে যেতে সময় দ্বিগুণ হয়ে যেতে পারে। R0 রিং রোড অফিসগামী যাত্রীদের পাশাপাশি আন্তর্জাতিক মালবাহী গাড়িও বহন করে, আর ইইউ কোয়ার্টার চলে নিজস্ব ক্যালেন্ডারে। ম্যাপ দেখে নয়, রাশ আওয়ার ধরে পরিকল্পনা করুন।

সংখ্যাগুলোও এই সুনামের পক্ষে কথা বলে। TomTom-এর ব্রাসেলস ট্রাফিক ইনডেক্স অনুমান করে যে ২০২৫ সালে রাশ আওয়ারে যাতায়াতকারী একজন যাত্রী যানজটে ১৪৬ ঘণ্টা হারিয়েছেন, যা আগের বছরের চেয়ে ছয় ঘণ্টা বেশি, আর সন্ধ্যার রাশ আওয়ারে গড় গতি ঘণ্টায় ১৪ কিমির নিচে। এর কোনোটিই ব্রাসেলসকে পরিকল্পনার অযোগ্য করে না। এর অর্থ হলো, আপনি কোন রাস্তা বেছে নেন তার চেয়ে কতটা সময় হাতে রাখেন সেটাই বেশি গুরুত্বপূর্ণ। নিচে দেখানো হলো যানজট কীভাবে আচরণ করে, ২০২৬ সালে কী বদলেছে এবং আমরা কীভাবে এর চারপাশে পরিকল্পনা করি।

ব্রাসেলসে রাশ আওয়ার কখন?

ব্রাসেলসে কর্মদিবসে দুটি স্পষ্ট পিক আছে: সকালে প্রায় ৭:৩০ থেকে ৯:৩০ এবং বিকেলে ৪:০০ থেকে সন্ধ্যা ৬:৩০। সন্ধ্যার পিকটি দুটির মধ্যে বেশি খারাপ, আর রিং রোডে এটি নিয়মিতভাবে সন্ধ্যা ৭:০০ পেরিয়ে যায়।

সপ্তাহেরও একটা ধরন আছে। মঙ্গলবার থেকে বৃহস্পতিবার সবচেয়ে বেশি যানবাহন চলে, আর TomTom-এর ২০২৩ সালের ইনডেক্সে বৃহস্পতিবারকে সবচেয়ে ধীর দিন হিসেবে পাওয়া গেছে। সোমবার সকাল আর শুক্রবার বিকেল অনিয়মিত: শুক্রবারে প্রায়ই দুপুরের পর থেকেই ভিড় বাড়তে থাকে, কারণ সপ্তাহান্তের যাত্রীরা শহর ছেড়ে যান।

সময়	কী আশা করবেন
সকাল ৭:০০ এর আগে	সাধারণত ফাঁকা, ভোরের ফ্লাইটের জন্য সবচেয়ে ভালো সময়
সকাল ৭:৩০ থেকে ৯:৩০	সকালের পিক: রিং রোড ও শহরমুখী মোটরওয়েতে ঢোকার দিকে দীর্ঘ সারি
সকাল ১০:০০ থেকে বিকেল ৩:৩০	মাঝারি, তবে নির্মাণকাজ ও দুর্ঘটনায় তখনও সারি তৈরি হয়
বিকেল ৪:০০ থেকে সন্ধ্যা ৬:৩০	সন্ধ্যার পিক: দিনের সবচেয়ে ভারী সময়, প্রায়ই সন্ধ্যা ৭:০০ পেরিয়ে যায়
সন্ধ্যা ৭:৩০ এর পরে	সাধারণত সহজ, তবে নির্মাণকাজের জন্য রাতের বন্ধ থাকতে পারে

ঘড়ির মতোই ক্যালেন্ডারও গুরুত্বপূর্ণ। জুলাইয়ের মাঝামাঝি থেকে আগস্টের মাঝামাঝি পর্যন্ত শহর ফাঁকা হয়ে যায়, প্রতিষ্ঠানগুলোর কাজের গতি কমে, আর দুটি পিকই অনেকটা হালকা হয়। স্কুলের ছুটি এবং যে সপ্তাহগুলোতে ইউরোপীয় পার্লামেন্ট স্ট্রাসবুর্গে বসে, সেগুলোতেও একই প্রভাব ছোট আকারে দেখা যায়।

ব্রাসেলসের যানজট শহরের আকারের তুলনায় কেন বেশি

ব্রাসেলস খুব বড় শহর নয়, কিন্তু একই সড়ক নেটওয়ার্কে তিনটি চাপ একসঙ্গে জমে।

প্রথমত, অফিসগামী যাত্রা: প্রতিটি কর্মদিবসে কয়েক লাখ মানুষ এই অঞ্চলে আসেন, তাঁদের অনেকেই গাড়িতে, এমন রাস্তায় যেগুলো কখনোই প্রশস্ত করে বানানো হয়নি। দ্বিতীয়ত, ভূগোল: বেলজিয়ামের মোটরওয়েগুলো ব্রাসেলসে এসে মেলে, তাই ফ্রান্স, নেদারল্যান্ডস ও জার্মানির মধ্যে চলাচলকারী মালবাহী ও ট্রানজিট যানবাহন স্থানীয় যাত্রীদের সঙ্গে একই রিং রোড ভাগ করে নেয়। তৃতীয়ত, প্রতিষ্ঠান: ইইউ কোয়ার্টার কেন্দ্রের পূর্ব দিকের অল্প কয়েকটি রাস্তায় বিপুল সংখ্যক কর্মজীবী মানুষকে (কর্মকর্তা, কূটনীতিক, লবিস্ট, সাংবাদিক) একত্র করে।

তাই ব্রাসেলসে দেরি কোনো ব্যতিক্রম নয়। এটাই রাশ আওয়ারের স্বাভাবিক অবস্থা। স্থানীয়রা জিজ্ঞেস করেন যানজট কতটা হবে, কখনো জিজ্ঞেস করেন না আদৌ হবে কি না। এই অভ্যাসটি (দেরি ধরে নেওয়া, হাতে সময় রাখা) একজন দর্শনার্থীর জন্য অনুকরণ করার মতো সবচেয়ে কাজের জিনিস।

ব্রাসেলস রিং রোড: R0 কেমন আচরণ করে

R0 একই সঙ্গে ব্রাসেলস এড়িয়ে যাওয়ার সবচেয়ে ভালো পথ এবং এর সবচেয়ে নিশ্চিত বাধা। উত্তরের অংশটি সবচেয়ে ব্যস্ত: এটি গেন্ট থেকে আসা E40, অ্যান্টওয়ার্প থেকে আসা A12 ও E19 এবং লুভেন ও লিয়েজের দিকে যাওয়া E40 কে যুক্ত করে, আর এখানেই জাভেন্তেমে ব্রাসেলস বিমানবন্দরের দিকে A201 এর মোড়। বেলজিয়াম পার হওয়া প্রায় সব যানবাহনই এই পথ ছুঁয়ে যায়।

পিক সময়ে এই অংশের ইন্টারচেঞ্জগুলোতে একটার পর একটা সারি জমে, আর একটি মাত্র দুর্ঘটনা উত্তরের রিং রোডকে এক ঘণ্টার জন্য আটকে দিতে পারে। দক্ষিণের অংশ এই চাপ কমায় না। বনাঞ্চলে ঘেরা দক্ষিণ-পূর্বে R0 পূর্ণাঙ্গ মোটরওয়ে নয়, তাই যানবাহন সহজে পুরো বৃত্ত জুড়ে ভাগ হয়ে যেতে পারে না।

২০২৬ সালে ভিলভোর্ডে ভায়াডাক্টের কাজ

এ বছর রিং রোডে সবচেয়ে বড় পরিবর্তন হলো ভিলভোর্ডে (Vilvoorde) ভায়াডাক্টের সংস্কার, যা E19 জংশনের কাছে উত্তরের R0 বহন করে। ফ্লেমিশ সম্প্রচারমাধ্যম VRT এর তথ্য অনুযায়ী, বাইরের রিংয়ে (গেন্টের দিকে) কাজ শুরু হয়েছে ২০২৬ সালের ১৪ থেকে ১৫ জানুয়ারির রাতে, ভেতরের রিংয়ে (জাভেন্তেমের দিকে) দুই বছর কাজের পরে। দুই দিকেই এখন তিনটি সরু লেনে ঘণ্টায় ৫০ কিমি গতিতে গাড়ি চলে, গড় গতি নজরদারির ব্যবস্থাসহ, আর সপ্তাহান্তের রাতে মাত্র একটি লেন খোলা থাকে।

প্রকল্প এগোনোর সঙ্গে সঙ্গে কাজের ধাপ বদলায়, তাই উত্তরের রিং রোডের ওপর নির্ভরশীল কোনো যাত্রার আগে ফ্লেমিশ সরকারের Werken aan de Ring ওয়েবসাইট দেখে নিন।

আপনার রুটের জন্য এর অর্থ কী

• পিক সময়ে বেলজিয়াম পার হলে রিং রোডই সাধারণত সঠিক পছন্দ, তবে নেভিগেশনের হিসাবকে পূর্বাভাস নয়, সর্বনিম্ন সময় হিসেবে ধরুন।
• ভোরের ফ্লাইট ধরতে হলে পরিকল্পনায় রিং রোডের অংশটিকে সবার আগে রাখুন। টার্মিনালে যাওয়ার রাস্তাতেই সবচেয়ে বেশি ফ্লাইট মিস হয়।
• শহরের দক্ষিণে যেতে হলে দূরত্ব অযৌক্তিক মনে হলেও রিং রোড ঘুরে যাওয়া কেন্দ্র দিয়ে কেটে যাওয়ার চেয়ে দ্রুত হতে পারে।

বেলজিয়ামে দীর্ঘ যাত্রার রুট, সময় এবং গাড়ির বিকল্প নিয়ে বিস্তারিত আছে আমাদের বেলজিয়ামে প্রাইভেট শোফার সার্ভিস গাইডে।

২০২৬ সালে ব্রাসেলসের লো এমিশন জোন

ব্রাসেলসের লো এমিশন জোন (LEZ) পুরো ব্রাসেলস-ক্যাপিটাল অঞ্চলকে, অর্থাৎ ১৯টি পৌরসভাকেই, প্রতিদিন ২৪ ঘণ্টা আওতায় রাখে। রিং রোড নিজে এই জোনের বাইরে, ট্রানজিট কার পার্কে যাওয়ার কিছু রাস্তাও বাইরে।

২০২৬ সালের ১ জানুয়ারি প্রবেশের নিয়ম আরও কঠোর হয়েছে। অফিশিয়াল ব্রাসেলস LEZ ওয়েবসাইট অনুযায়ী:

• ডিজেল গাড়িকে অন্তত Euro 6 মান পূরণ করতে হবে। Euro 5 ডিজেল কার ও ভ্যান আর প্রবেশ করতে পারবে না।
• পেট্রল, CNG ও LPG গাড়িকে অন্তত Euro 3 মান পূরণ করতে হবে।
• বিদেশে নিবন্ধিত গাড়িকে জোনে ঢোকার আগে অথবা ঢোকার পাঁচ দিনের মধ্যে নিবন্ধন করতে হবে। নেদারল্যান্ডসে নিবন্ধিত গাড়িকে শুধু তখনই নিবন্ধন করতে হয়, যদি সেগুলো মানদণ্ড পূরণ না করে।
• মানদণ্ড পূরণ করে না এমন গাড়ি একটি ডে পাস নিয়ে ঢুকতে পারে (প্রতি গাড়ির জন্য বছরে সর্বোচ্চ ২৪টি); নইলে সাধারণ জরিমানা ৩৫০ ইউরো।

প্রকাশিত সময়সূচি অনুযায়ী ২০৩০ সালে ডিজেল কার এবং ২০৩৫ সালে পেট্রল কার ধাপে ধাপে বাদ পড়বে, তাই মানদণ্ড বদলাতেই থাকবে। তৃতীয় কোনো পক্ষের সারসংক্ষেপের বদলে ওয়েবসাইটের নিজস্ব গাড়ি যাচাই ব্যবস্থা ব্যবহার করুন।

ভাড়া করা গাড়ি বা নিজের দেশ থেকে আনা গাড়িতে আসা একজন দর্শনার্থীর জন্য এটি ঠিকঠাক করার মতো আরও একটি বিষয়। শোফারচালিত গাড়ির যাত্রীর জন্য এটি যাত্রীর প্রশ্নই নয়: নিয়ম মানার দায়িত্ব যিনি গাড়িটি পরিচালনা করেন তাঁর।

ইইউ কোয়ার্টার চলে প্রাতিষ্ঠানিক ক্যালেন্ডারে

Rue de la Loi, শুমান (Schuman) এবং ইউরোপীয় পার্লামেন্টের আশপাশের রাস্তাগুলো এমন এক ছন্দে চলে, যা অন্য কোনো ইউরোপীয় রাজধানীতে পাবেন না। ইউরোপীয় কাউন্সিলের শীর্ষ সম্মেলনে নিরাপত্তা বেষ্টনী, রাস্তা বন্ধ আর মোটরকেড আসে, আর এই বিঘ্ন কয়েক দিন ধরে চলতে পারে। পার্লামেন্টের অধিবেশন সপ্তাহে আগমন সোমবারে এবং প্রস্থান বৃহস্পতিবারে কেন্দ্রীভূত হয়। প্রতিষ্ঠানগুলো যখন ফাঁকা হয়ে যায় (সবচেয়ে বেশি আগস্টে, এছাড়া যে সপ্তাহগুলোতে পার্লামেন্ট স্ট্রাসবুর্গে বসে), তখন শহরের পুরো পূর্ব দিক যেন হাঁফ ছেড়ে বাঁচে।

যদি কোয়ার্টারে আপনার মিটিং থাকে, দুটি নিয়ম কাজে আসে। আপনার তারিখে কোনো শীর্ষ সম্মেলন পড়ছে কি না দেখে নিন, কারণ ইউরোপীয় কাউন্সিলের দিনে সামান্য আগাম সতর্কতায় এবং কোনো ছাড় ছাড়াই রাস্তা বন্ধ হয়ে যেতে পারে। আর বৃহস্পতিবার বিকেলকে আলাদা একটি পিক হিসেবে ধরুন, যখন প্রাতিষ্ঠানিক যানবাহন বিমানবন্দর ও ট্রেনের দিকে রওনা দেয়।

ঠিক এখানেই একজন অভিজ্ঞ শোফার তাঁর পারিশ্রমিকের যোগ্যতা প্রমাণ করেন: কোথায় বেষ্টনী পড়ার সম্ভাবনা, সেই সপ্তাহে কোন ভবন কোন প্রবেশপথ ব্যবহার করছে, আর কোথায় গাড়ি বৈধভাবে অপেক্ষা করতে পারে, তা জানা। কর্পোরেট ক্লায়েন্টরা এটা লক্ষ করেন। ২০২৫ সালের জানুয়ারিতে একজন Trustpilot রিভিউয়ার লিখেছিলেন: “আমরা এবং আমাদের গ্রাহক তাদের সময়ানুবর্তিতা ও চমৎকার সেবায় মুগ্ধ হয়েছি।”

ব্রাসেলসের টানেল: কাজের, যতক্ষণ না বন্ধ থাকে

কেন্দ্রীয় ব্রাসেলস তার যানবাহনের এক বিস্ময়কর অংশ মাটির নিচ দিয়ে চালায়। একটানা কয়েকটি সড়ক টানেল শহরের নিচ দিয়ে ভেতরের রিং এবং প্রধান পূর্ব-পশ্চিম অক্ষটি বহন করে, আর এ কারণেই সব খোলা থাকলে কেন্দ্র পার হওয়া ম্যাপের ধারণার চেয়ে দ্রুত হতে পারে।

শর্তটা লুকিয়ে আছে খোলা শব্দটিতে। নেটওয়ার্কটি পুরোনো হয়ে যাচ্ছে, আর সংস্কার ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বিভিন্ন অংশ বন্ধ থাকে: কখনো রাতভর, কখনো কয়েক মাস, মাঝে মাঝে সামান্য আগাম ঘোষণায়। একটি টানেল বন্ধ হলে তার সব যানবাহন ওপরের রাস্তায় এসে পড়ে, যেগুলো সেই চাপ সামলাতে পারে না। স্থানীয়রা আবহাওয়ার খবর দেখার মতো করে টানেলের অবস্থা দেখেন, আর আঞ্চলিক পরিবহন কর্তৃপক্ষ Brussels Mobility চলতি বন্ধের তথ্য প্রকাশ করে। কেন্দ্রের ওপর নির্ভরশীল যেকোনো যাত্রার আগে একবার দেখে নেওয়া ভালো।

পিক সময়ে যাত্রায় কত সময় লাগে

যাত্রা	অফ-পিক	পিক (এতটা ধরে রাখুন)
জাভেন্তেম থেকে ইইউ কোয়ার্টার	২০ থেকে ২৫ মিনিট	৪৫ থেকে ৬০ মিনিট
জাভেন্তেম থেকে শহরের কেন্দ্র	২৫ থেকে ৩০ মিনিট	৫০ থেকে ৬০ মিনিট
উত্তরের R0 পার হওয়া	১৫ থেকে ২০ মিনিট	৪০ থেকে ৬০ মিনিট
সড়কপথে আমস্টারডাম থেকে ব্রাসেলস	২ ঘণ্টা ১৫ মিনিট থেকে ২ ঘণ্টা ৩০ মিনিট	২ ঘণ্টা ৩০ মিনিট থেকে ৩ ঘণ্টা

ধরনটাই আসল শিক্ষা: পিক সময়ে ব্রাসেলস একটি যাত্রার সময় মোটামুটি দ্বিগুণ করে দেয়, আর একটি দুর্ঘটনা তার চেয়েও খারাপ করতে পারে। স্থানীয়রা এমন সময় হাতে রাখেন যা দর্শনার্থীদের কাছে বাড়াবাড়ি মনে হয়, অথচ এত বেশিবার তাঁরা সঠিক প্রমাণিত হন যে অভ্যাসটা তাঁরা ছাড়েন না।

ব্রাসেলসের ভেতর দিয়ে যাত্রা আমরা কীভাবে পরিকল্পনা করি

আমাদের পদ্ধতি আমস্টারডামে আমরা যেটা ব্যবহার করি, ঠিক সেটাই। অ্যাপয়েন্টমেন্টের সময় থেকে পেছনের দিকে পরিকল্পনা করুন, সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রের যাত্রার সময়টা ধরুন, আর মেনে নিন যে আগে পৌঁছালে খরচ মাত্র দশটি শান্ত মিনিট, অথচ দেরিতে পৌঁছালে পুরো মিটিংটাই হাতছাড়া হতে পারে।

বাস্তবে এর মানে চারটি বিষয়:

1. নির্দিষ্ট সময় থেকে শুরু করুন। একটি ফ্লাইট, একটি কমিটি সেশন বা একটি ট্রেন পরিকল্পনা ঠিক করে দেয়। বাকি সব কিছু সেখান থেকে পেছনের দিকে হিসাব করা হয়।
2. শুধু ঘণ্টা নয়, দিনটাও দেখুন। একটি শীর্ষ সম্মেলন, ভায়াডাক্টের রাতের বন্ধ বা টানেল সংস্কার ঘড়ির আগেই রুট বদলে দেয়।
3. সরাসরি পরিস্থিতির দিকে নজর রাখুন। গাড়ি চালানোর সময় শোফার যানজট অনুসরণ করেন এবং রিং রোড বা কেন্দ্রের কোনো একটি থেমে গেলে অন্যটিতে চলে যান।
4. আগে দাম ঠিক করুন। এখানে আমাদের দৃষ্টিভঙ্গি সহজ: গাড়ি চলতে শুরু করার আগেই দাম ঠিক হয়ে যাওয়া উচিত। একটি ট্রান্সফারের জন্য বুকিংয়ের সময়েই একটি নির্দিষ্ট ভাড়া জানানো হয়, তাই রিং রোড ধীর হলে আপনার পৌঁছানোর সময় বদলায়, ভাড়া নয়। পার্কিং এবং কোনো টোল থাকলে তা অন্তর্ভুক্ত নয়, যেমনটি আমাদের বুকিংয়ের শর্তাবলিতে বলা আছে।

সীমান্ত পেরোনো কাজেও একই পরিকল্পনা প্রযোজ্য, সেটা আমস্টারডাম থেকে শুমানে একটি মিটিং হোক বা আমাদের ইউরোপজুড়ে প্রাইভেট ড্রাইভারদের সঙ্গে একটি পুরো দিন।

সচরাচর জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

ব্রাসেলসে রাশ আওয়ার কখন?

কর্মদিবসে মোটামুটি সকাল ৭:৩০ থেকে ৯:৩০ এবং বিকেল ৪:০০ থেকে সন্ধ্যা ৬:৩০, আর মঙ্গলবার থেকে বৃহস্পতিবার সবচেয়ে ভারী দিন। রিং রোডে সন্ধ্যার পিক প্রায়ই সন্ধ্যা ৭:০০ পেরিয়ে যায়, আর শুক্রবার বিকেলে সপ্তাহান্তের যাত্রীরা শহর ছাড়ার সঙ্গে সঙ্গে আগেভাগেই ভিড় জমে। জুলাইয়ের মাঝামাঝি থেকে আগস্টের মাঝামাঝি পর্যন্ত চাপ লক্ষণীয়ভাবে কম থাকে।

ব্রাসেলসের যানজট এত খারাপ কেন?

তিনটি চাপ একটি নেটওয়ার্ক ভাগ করে নেয়: অঞ্চলে প্রতিদিনের বিপুল অফিসগামী যাত্রা, একটি রিং রোড যা একই সঙ্গে আন্তর্জাতিক ট্রানজিট পথ, এবং একটি ইইউ কোয়ার্টার যা হাজার হাজার কর্মীকে অল্প কয়েকটি রাস্তায় একত্র করে। TomTom ট্রাফিক ইনডেক্সের হিসাবে ২০২৫ সালে রাশ আওয়ারের যানজটে ক্ষতি হয়েছে ১৪৬ ঘণ্টা, যা ২০২৪ সালের চেয়ে ছয় ঘণ্টা বেশি।

R0 রিং রোড নেব, নাকি ব্রাসেলসের ভেতর দিয়ে যাব?

পিক সময়ের বাইরে রিং রোড প্রায় সবসময়ই সঠিক পছন্দ। পিক সময়ে এটি দেখতে যতটা মনে হয় তার চেয়ে ধীর, কিন্তু বিকল্পটির (শহরের ভেতরের অংশ ও এর টানেল) নিজস্ব সারি আছে এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সামান্য আগাম ঘোষণায় এর বিভিন্ন অংশ বন্ধ হয়ে যায়। বেশিরভাগ পেশাদার চালক এখনও রিং রোডই পছন্দ করেন এবং শুধু বেশি সময় হাতে রাখেন।

রাশ আওয়ারে জাভেন্তেম থেকে ইইউ কোয়ার্টারে যেতে কত সময় লাগে?

সকালের পিকে ৪৫ থেকে ৬০ মিনিট ধরে রাখুন, যেখানে ফাঁকা রাস্তায় লাগে ২০ থেকে ২৫ মিনিট। রিং রোডে বা Rue de la Loi করিডোরে কোনো দুর্ঘটনা ঘটলে সময় আরও বাড়তে পারে। নির্দিষ্ট সময়ের অ্যাপয়েন্টমেন্টের জন্য ম্যাপের অনুমান নয়, সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রের সংখ্যাটি ধরে পরিকল্পনা করুন।

ব্রাসেলসের লো এমিশন জোনের জন্য কি বিদেশি গাড়ির নিবন্ধন লাগে?

হ্যাঁ, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে। বিদেশে নিবন্ধিত গাড়িকে LEZ এ ঢোকার আগে অথবা ঢোকার পাঁচ দিনের মধ্যে নিবন্ধন করতে হয়। নেদারল্যান্ডসে নিবন্ধিত গাড়ি এর ব্যতিক্রম, প্রবেশের মানদণ্ড পূরণ না করলেই কেবল সেগুলোর নিবন্ধন লাগে। জোনটি দিনরাত পুরো ব্রাসেলস-ক্যাপিটাল অঞ্চলকে আওতায় রাখে, তবে রিং রোডকে নয়।

ব্রাসেলসে গাড়ি চালানোর জন্য আগস্ট কি ভালো মাস?

হ্যাঁ, বেশ লক্ষণীয়ভাবে। ইইউ প্রতিষ্ঠানগুলোর কাজ কমে আসে, স্কুল বন্ধ থাকে এবং অনেক বাসিন্দা শহর ছেড়ে যান, তাই জুলাইয়ের মাঝামাঝি থেকে আগস্টের মাঝামাঝি পর্যন্ত দুটি পিকই হালকা হয়। অন্যান্য স্কুল ছুটি এবং যে সপ্তাহগুলোতে ইউরোপীয় পার্লামেন্ট স্ট্রাসবুর্গে বসে, সেগুলোতেও একই প্রভাব ছোট আকারে দেখা যায়।

SilverDrive কি ব্রাসেলসে গাড়ি চালায়?

হ্যাঁ। আমাদের এয়ারপোর্ট ট্রান্সফার সার্ভিসে উল্লেখ করা পাঁচটি বিমানবন্দরের একটি ব্রাসেলস বিমানবন্দর, আর আমরা ট্রান্সফার, মিটিংয়ের দিন এবং সীমান্ত পেরোনো যাত্রায় ক্লায়েন্টদের ব্রাসেলসে, ব্রাসেলস থেকে এবং ব্রাসেলসের ভেতর দিয়ে নিয়ে যাই। বেলজিয়ামে আমাদের কোনো স্থানীয় বহর নেই: গাড়িটি আসে আমাদের নিজস্ব বহর থেকে এবং বুকিংয়ের জন্য আগে থেকে পৌঁছে দেওয়া হয়, বুকিংয়ের সময় নির্ধারিত ভাড়ায়।

সৎ সময়ের হিসাবে ব্রাসেলসের যানজট জয় করুন

ব্রাসেলসের যানজটে একটি কৌশলই কাজে দেয়: সৎভাবে হিসাব করা বাড়তি সময়, যার পরিকল্পনা করেন এমন কেউ যিনি জানেন সেদিন শহরের কোন বাধাটি সমস্যা করছে। ব্রাসেলস বিমানবন্দর আমাদের এয়ারপোর্ট ট্রান্সফার সার্ভিসের অংশ, প্রতিটি পিকআপে ফ্লাইট ট্র্যাকিংসহ, আর যেসব ক্লায়েন্ট রিং রোডের দিকে তাকিয়ে থাকার বদলে পেছনের সিটে বসে কাজ করতে চান, তাঁদের জন্য আমরা রাজধানীতে মিটিংয়ের দিনগুলোতেও গাড়ি চালাই। আমাদের রুট আর অ্যাপয়েন্টমেন্টের সময় পাঠান, বিনিময়ে পাবেন একটি নির্দিষ্ট ভাড়া। এখানে আপনার ব্রাসেলস যাত্রা বুক করুন।