ইউরোপীয় যাত্রীদের জন্য JFK বিমানবন্দর: ২০২৬ গাইড

JFK বিমানবন্দর নিউ ইয়র্কের প্রধান আন্তর্জাতিক প্রবেশদ্বার। এটি কুইন্সের দক্ষিণ পূর্ব অংশে, মিডটাউন ম্যানহাটন থেকে প্রায় ২৪ কিলোমিটার (১৫ মাইল) দূরে। আমস্টারডাম থেকে KLM আর Delta এর ফ্লাইট এসে নামে টার্মিনাল ৪ এ। সেখান থেকে AirTrain JFK (৮.৭৫ ডলার) সাবওয়ে আর রেল নেটওয়ার্কের সঙ্গে যুক্ত করে, হলুদ ট্যাক্সি ম্যানহাটন পর্যন্ত নির্ধারিত ৭০ ডলার নেয়, আর গাড়িতে যেতে লাগে ৩৫ থেকে ৯০ মিনিট।

এটি সংক্ষিপ্ত রূপ। বিস্তারিত রূপটি জরুরি, কারণ JFK এখন এক বড় পুনর্নির্মাণের মাঝখানে, যা বদলে দিচ্ছে কোন টার্মিনাল আছে, রাস্তাগুলো কেমন আচরণ করে আর গাড়ি কোথায় আপনাকে তুলতে পারে। যে যাত্রী টার্মিনাল, ইমিগ্রেশনের লাইন আর শহরে যাওয়ার তিনটি বৈধ উপায় জেনে নামেন, তিনি অ্যারাইভাল থেকে একটি পরিকল্পনা নিয়ে বের হন। যিনি জানেন না, তিনি শেষমেশ অ্যারাইভাল হলে কোনো অচেনা লোকের সঙ্গে দরদাম করেন।

আমাদের ভূমিকা নিয়ে পরিষ্কার থাকা দরকার। SilverDrive আমস্টারডামের একটি শোফার কোম্পানি। আমরা JFK তে বা যুক্তরাষ্ট্রের কোথাও কাজ করি না, আর নিউ ইয়র্কে আমাদের কোনো গাড়ি বা অংশীদার নেই। আমরা এই যাত্রার অন্য প্রান্তটি সামলাই: ফ্লাইটের আগে শিফোল পর্যন্ত পৌঁছে দেওয়া আর ফিরে নামার পর আপনাকে তুলে আনা। এই গাইডে সেই কথাগুলোই আছে যা আমরা ক্লায়েন্টদের ওড়ার আগে বলি, নভেম্বর ২০২৬ এ বিমানবন্দর, Port Authority, MTA আর ট্যাক্সি কমিশনের ওয়েবসাইটের সঙ্গে মিলিয়ে দেখা।

এক নজরে JFK বিমানবন্দর

যা জানা দরকার	উত্তর (নভেম্বর ২০২৬)
অবস্থান	Jamaica, কুইন্স, Jamaica Bay এর তীরে; সড়কপথে মিডটাউন থেকে প্রায় ২৪ কিলোমিটার
চালু টার্মিনাল	১, ৪, ৫, ৭ ও ৮, আর নতুন টার্মিনাল ৬ তার প্রথম গেটগুলো খুলছে
আমস্টারডাম থেকে KLM ও Delta	টার্মিনাল ৪
Air France ও Lufthansa	টার্মিনাল ১
টার্মিনালগুলোর মধ্যে	AirTrain JFK, বিনামূল্যে
AirTrain দিয়ে শহরে	Jamaica বা Howard Beach এ ৮.৭৫ ডলার, সঙ্গে সাবওয়ে বা রেলের ভাড়া
হলুদ ট্যাক্সিতে ম্যানহাটন	নির্ধারিত ৭০ ডলার, সঙ্গে সারচার্জ, টোল ও বখশিশ
গাড়িতে মিডটাউন	সময়ভেদে ৩৫ থেকে ৯০ মিনিট বা তারও বেশি

২০২৬ সালে JFK এর কোন টার্মিনালগুলো চালু?

JFK এখন টার্মিনাল ১, ৪, ৫, ৭ ও ৮ চালাচ্ছে, আর নতুন টার্মিনাল ৬ ধাপে ধাপে খুলছে। টার্মিনাল ২ ও ৩ আর নেই: Port Authority এগুলোকে “সাবেক” টার্মিনাল বলে, আর এদের জমি New Terminal One এর নির্মাণস্থলের অংশ। নম্বরগুলো এমন কোনো ক্রম নয় যা ধরে হেঁটে যাওয়া যায়। প্রতিটি টার্মিনাল আলাদা একটি ভবন, যার নিজস্ব কার্ব, নিজস্ব প্রবেশ সড়ক আর নিজস্ব পিকআপ ব্যবস্থা আছে।

বাস্তব ফলাফল হলো: “JFK তে দেখা হবে” এমন কোনো নির্দেশনা নয় যা কেউ মেনে চলতে পারে। আপনার ড্রাইভার, আপনার সহকর্মী আর আপনার পরের পরিকল্পনা, সবার জন্যই একটি টার্মিনাল নম্বর দরকার, যা ওড়ার কিছু আগে এয়ারলাইনের বুকিং থেকে নিতে হবে, কারণ পুনর্নির্মাণের সময় টার্মিনাল বরাদ্দ বদলায়।

JFK টার্মিনাল ৪: আমস্টারডাম থেকে KLM ও Delta যেখানে নামে

JFK এর অফিশিয়াল এয়ারলাইন তালিকায় KLM, Delta ও Virgin Atlantic কে টার্মিনাল ৪ এ দেখানো হয়েছে। এটি বিমানবন্দরের সবচেয়ে বড় টার্মিনালগুলোর একটি এবং নিউ ইয়র্কে Delta এর হাব, তাই প্রায়ই কয়েকটি ওয়াইড বডি বিমানের যাত্রী একসঙ্গে ইমিগ্রেশনে পৌঁছান। আপনি যদি তার বদলে Air France বা Lufthansa তে ওড়েন, তাহলে নামবেন টার্মিনাল ১ এ, আর British Airways ব্যবহার করে টার্মিনাল ৮।

একটি পরিবর্তনের দিকে নজর রাখুন: Port Authority এর New Terminal One প্রকল্পের পাতায় Air France এর পাশে KLM এর লোগো দেখা যাচ্ছে। স্থানান্তরের কোনো তারিখ প্রকাশিত হয়নি, তাই আপনার বুকিং অন্য কিছু না বলা পর্যন্ত টার্মিনাল ৪ কেই সঠিক ধরে নিন।

New Terminal One ও টার্মিনাল ৬: কী খুলছে, কবে

বিমানবন্দর যাকে ১৯ বিলিয়ন ডলারের রূপান্তর বলছে, তার মূলে আছে দুটি নতুন টার্মিনাল।

• New Terminal One তৈরি হচ্ছে বর্তমান টার্মিনাল ১ এবং সাবেক টার্মিনাল ২ ও ৩ এর জায়গায়। Port Authority এর প্রকল্প পাতায় বলা হয়েছে, প্রথম ধাপ (নতুন অ্যারাইভাল ও ডিপারচার হল এবং প্রথম ১৪টি গেট) “২০২৭ সালে চালু হওয়ার কথা”, আর সম্পূর্ণ হলে গেট থাকবে ২৩টি। এটি আন্তর্জাতিক এয়ারলাইনগুলোকে সেবা দেবে, যাদের অনেকেই ইউরোপীয়।
• নতুন টার্মিনাল ৬ তৈরি করছে JFK Millennium Partners, যে কনসোর্টিয়ামে JetBlue ও আছে। এর দশটি গেটের প্রথম পাঁচটি (দশটির মধ্যে নয়টি ওয়াইড বডি বিমানের মাপে তৈরি) ২০২৬ সালে খোলার কথা। এটি পুরনো টার্মিনাল ৬ আর টার্মিনাল ৭ এর জায়গা দখল করবে, তাই টার্মিনাল ৭ কেবল ততদিনই চলবে যতদিন নির্মাণের দ্বিতীয় ধাপের জন্য এর জমি দরকার না হয়।

দুটির চারপাশেই নির্মাণকাজ আশা করুন। বিমানবন্দর নিজেই সতর্ক করে যে পিকআপ আর ড্রপঅফে “JFK তে নির্মাণকাজের কারণে স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি সময় লাগতে পারে”, আর এটি যাত্রার দিন বিমানবন্দরের নোটিশ ও এর AirTrain সংক্রান্ত তথ্য দেখে নেওয়ার আরও একটি কারণ।

টার্মিনালগুলোর মধ্যে যাতায়াত

AirTrain JFK ব্যবহার করুন। টার্মিনালগুলোর মধ্যে যাতায়াত বিনামূল্যে, ট্রেন আসে প্রতি ৫ থেকে ১৫ মিনিট পরপর, আর বিমানবন্দর বলছে যেকোনো টার্মিনাল থেকে অন্য যেকোনো টার্মিনালে ১০ মিনিটের কম সময়ে পৌঁছানো যায়। সাধারণত এয়ারসাইডে টার্মিনালগুলো হাঁটাপথে যুক্ত নয়, তাই JFK তে টার্মিনাল বদলানো মানে ব্যাগ নিয়ে একটি ট্রেনযাত্রা, কোনো করিডোর নয়।

JFK তে অবতরণ: ইমিগ্রেশন, কাস্টমস ও লাগেজ

JFK তে আটলান্টিক পাড়ি দেওয়া ফ্লাইটের আগমন একটি নির্দিষ্ট ক্রম মেনে চলে (ইমিগ্রেশন, ব্যাগেজ রিক্লেইম, কাস্টমস, তারপর অ্যারাইভাল হল), আর প্রথম ধাপটিই অনিশ্চিত। কতগুলো ওয়াইড বডি বিমান একসঙ্গে নামল, তার ওপর নির্ভর করে মার্কিন ইমিগ্রেশনের লাইন ওঠানামা করে। কখনো বিশ মিনিটেই পার হয়ে যান; কখনো এক ঘণ্টারও অনেক বেশি লাগে, আর আগে থেকে কোনটা হবে তা জানার কোনো নির্ভরযোগ্য উপায় নেই।

ইউরোপীয় পাসপোর্টধারীদের জন্য তিনটি জিনিস এই সময় কমায়:

• ESTA। ডাচ এবং অন্যান্য বেশিরভাগ ইইউ নাগরিক Visa Waiver Program এর আওতায় ভ্রমণ করেন, এবং আমস্টারডামে বিমানে ওঠার আগেই তাঁদের অনুমোদিত ESTA লাগে। এটি না থাকলে আপনি উড়তে পারবেন না।
• Mobile Passport Control। US Customs and Border Protection এর এই অ্যাপ সেই Visa Waiver যাত্রীদের জন্য খোলা, যাঁরা আগে যুক্তরাষ্ট্রে গেছেন এবং যাঁদের অনুমোদিত ESTA আছে, আর JFK অংশগ্রহণকারী বিমানবন্দরগুলোর একটি। এটি অফিসারের মুখোমুখি হওয়া এড়ায় না, তবে আপনাকে ছোট একটি লাইনে নিয়ে যেতে পারে।
• Global Entry। নেদারল্যান্ডস, জার্মানি, সুইজারল্যান্ড ও যুক্তরাজ্যের নাগরিকেরা এই বিশ্বস্ত যাত্রী কর্মসূচির যোগ্য জাতীয়তাগুলোর মধ্যে আছেন। ঘন ঘন ব্যবসায়িক সফর করেন এমন যাত্রীদের জন্য JFK তে এটিই সবচেয়ে বড় সময় সাশ্রয়, যদিও এর জন্য যাত্রার অনেক আগে আবেদন আর সাক্ষাৎকার দিতে হয়।

এই অনিশ্চয়তার কারণেই যিনি আপনাকে নিতে আসবেন, তাঁকে একটি নির্দিষ্ট ঘড়ির সময় নয়, আপনার প্রকৃত অবতরণ ধরে কাজ করতে হবে। “অবতরণের ৩০ মিনিট পর” হিসেবে বুক করা পিকআপ JFK তে যতবার কাজ করে, ততবারই ব্যর্থ হয়। আপনার দরকার এমন ব্যবস্থা যা আপনার ফ্লাইটের আসল আগমনের সঙ্গে বাঁধা, আর যার অপেক্ষার সময় শুরু হয় বিমান মাটিতে নামার পর।

JFK থেকে ম্যানহাটনে কীভাবে যাবেন

আপনার সামনে তিনটি বৈধ বিকল্প আর একটি প্রত্যাখ্যান করার মতো প্রস্তাব: হলুদ ট্যাক্সির র‍্যাঙ্ক, আগে থেকে বুক করা গাড়ি বা অ্যাপের রাইড, অথবা AirTrain JFK সঙ্গে রেল। কোনটি ঠিক, তা নির্ভর করে লাগেজ, দলের আকার আর সময়ের ওপর, কোনটি “সেরা” তার ওপর নয়।

হলুদ ট্যাক্সির নির্ধারিত ভাড়া

প্রতিটি টার্মিনালের অ্যারাইভালের বাইরে কর্মীদের তত্ত্বাবধানে একটি ট্যাক্সি লাইন আছে, যেখান থেকে লাইসেন্সপ্রাপ্ত হলুদ ট্যাক্সি পাঠানো হয়। বুকিংয়ের দরকার নেই। JFK আর ম্যানহাটনের যেকোনো জায়গার মধ্যে যাত্রা, দুই দিকেই, NYC Taxi and Limousine Commission নির্ধারিত একটি স্থির ভাড়ায় হয়, সঙ্গে যোগ হয় এগুলো:

JFK থেকে ম্যানহাটন হলুদ ট্যাক্সিতে চার্জ	পরিমাণ
নির্ধারিত ভাড়া	৭০ ডলার
এয়ারপোর্ট অ্যাক্সেস ফি (JFK থেকে পিকআপ)	২.০০ ডলার
রাশ আওয়ার সারচার্জ (কর্মদিবসে ১৬:০০ থেকে ২০:০০)	৫.০০ ডলার
নিউ ইয়র্ক অঙ্গরাজ্যের যানজট সারচার্জ (96th Street এর দক্ষিণে)	২.৫০ ডলার
Congestion Relief Zone টোল (60th Street এর দক্ষিণে)	০.৭৫ ডলার
Improvement surcharge	১.০০ ডলার
MTA অঙ্গরাজ্য সারচার্জ	০.৫০ ডলার
সেতু বা টানেলের টোল, আর বখশিশ	অন্তর্ভুক্ত নয়

নির্ধারিত ভাড়া আমাদের পছন্দ, আর সেটা ভদ্রতার খাতিরে নয়। এটি সেই নীতিরই নিউ ইয়র্ক সংস্করণ, যার ওপর আমাদের ব্যবসা চলে: গাড়ি চলার আগেই দাম ঠিক হওয়া উচিত, যাতে Van Wyck Expressway তে জ্যাম আপনার সময় নেয়, টাকা নয়। স্বাভাবিক লাগেজ নিয়ে একা ভ্রমণ করলে এটি একেবারে ভালো একটি সাধারণ পছন্দ।

আগে থেকে বুক করা গাড়ি বা অ্যাপের রাইড

বুক করা গাড়ি আর অ্যাপের রাইড আপনার দরজার সামনের কার্বে অপেক্ষা করে না। অ্যাপের রাইড নির্দিষ্ট পিকআপ এলাকা ব্যবহার করে, আর আপনার জন্য অপেক্ষারত ড্রাইভারেরা দুটি বিনামূল্যের ওয়েটিং লটের একটিতে থাকেন: Lefferts Boulevard লট (টার্মিনাল ১ ও ৪ এর সবচেয়ে কাছে) অথবা Cell Phone Lot (টার্মিনাল ৫, ৭ ও ৮ এর সবচেয়ে কাছে)। একটি ভালো কার সার্ভিস কোথায় দেখা হবে তা নিশ্চিত করে, আর প্রায়ই কাউকে পাঠায় ভেতরে নামফলক হাতে আপনাকে অভ্যর্থনা জানাতে।

দল বেঁধে গেলে, অনেক লাগেজ থাকলে, গভীর রাতে নামলে বা প্রথমবার এলে ট্যাক্সি র‍্যাঙ্কের বদলে গাড়ি বেছে নিন। বুক করার আগে তিনটি প্রশ্ন করুন: কোটেশনে কি টোল, যানজট চার্জ আর বখশিশ ধরা আছে; অপেক্ষার সময় কি ফ্লাইটের প্রকৃত অবতরণের সঙ্গে বাঁধা; আর গাড়িটি কি কোম্পানির নিজের, নাকি কাজটি অন্য কারও হাতে তুলে দেওয়া হয়? ম্যানহাটনের Congestion Relief Zone এর ভেতরে অ্যাপের রাইডে প্রতি যাত্রায় ১.৫০ ডলার যোগ হয় এবং দাম ওঠানামা করে, আর ঠিক তখনই একটি স্থির কোটেশন তার মূল্য প্রমাণ করে।

পুরো শহরে হলুদ ট্যাক্সি, ব্ল্যাক কার আর অ্যাপের তুলনা জানতে দেখুন আমাদের ইউরোপীয় যাত্রীদের জন্য নিউ ইয়র্কের স্থল পরিবহন গাইড।

AirTrain JFK সঙ্গে সাবওয়ে বা Long Island Rail Road

AirTrain JFK টার্মিনালগুলো ঘিরে চক্কর দেয় এবং দুটি স্টেশন পর্যন্ত যায়। Jamaica তে এটি E, J ও Z সাবওয়ে লাইন এবং Long Island Rail Road এর সঙ্গে মেলে, যার ট্রেন দ্রুত Penn Station বা Grand Central Madison এ পৌঁছায়। Howard Beach এ এটি A ট্রেনের সঙ্গে মেলে। AirTrain এর ভাড়া ৮.৭৫ ডলার, বের হওয়ার সময় কন্ট্যাক্টলেস কার্ড, ফোন বা OMNY কার্ড ছুঁইয়ে পরিশোধ করতে হয়, আর সাবওয়ে বা রেলের ভাড়া এর বাইরে আলাদা।

শহরে যাওয়ার এটিই সবচেয়ে সস্তা উপায়, আর এটি যানজটকে পুরোপুরি এড়িয়ে যায়। হালকা লাগেজ আর হাতে সময় থাকলে এটি সত্যিই ভালো। আট ঘণ্টার ফ্লাইটের পর তিনটি স্যুটকেস নিয়ে সন্ধ্যার রাশ আওয়ারে সাবওয়ে স্টেশন পার হতে হলে এটি আসলে মিথ্যা সাশ্রয়।

যে প্রস্তাব উপেক্ষা করবেন

টার্মিনালের ভেতরে যারা রাইড অফার করে (কাস্টমস পার হতেই “ট্যাক্সি? গাড়ি?”), তারা JFK এর সবচেয়ে পুরনো ফাঁদ। বিমানবন্দরের নিজের পরামর্শ হলো “অফিশিয়াল ইউনিফর্ম না পরে যে কেউ পরিবহন বা লাগেজে সাহায্যের প্রস্তাব দেয়” তার ব্যাপারে সতর্ক থাকা, কারণ তাদের লাইসেন্স বা বিমা না থাকতে পারে। প্রতিবারই পাশ কাটিয়ে চলে যান, আর সাহায্য দরকার হলে অ্যারাইভাল হলে Port Authority এর তথ্য ডেস্কে যান।

JFK থেকে ম্যানহাটনে গাড়িতে যাত্রার সময় ও যানজট চার্জ

সড়কপথে JFK মিডটাউন থেকে প্রায় ২৪ কিলোমিটার দূরে। দূরত্ব কম; সময় কম নয়, আর সময়ের এই পরিসরটাই আসল সত্য।

JFK তে পৌঁছানোর সময়	মিডটাউন পর্যন্ত সাধারণ সময়	মন্তব্য
ভোরবেলা (মোটামুটি ০৭:০০ এর আগে)	৩৫ থেকে ৫০ মিনিট	সবচেয়ে দ্রুত সময়
দুপুর	৫০ থেকে ৭০ মিনিট	ধীর তবে চলমান
বিকেল ও সন্ধ্যার পিক আওয়ার	৬০ থেকে ৯০ মিনিট বা তারও বেশি	এক্সপ্রেসওয়েগুলোতে প্রচণ্ড যানজট
রাত	৪০ থেকে ৬০ মিনিট	সাধারণত ফাঁকা

আমস্টারডাম থেকে দিনের ফ্লাইটগুলো সাধারণত বিকেলে নামে, যা সেগুলোকে সরাসরি টেবিলের সবচেয়ে খারাপ সারিতে ফেলে। সেভাবেই পরিকল্পনা করুন: ১৫:০০ টায় নামলে ইমিগ্রেশন আর গাড়িযাত্রা দুটো হিসাব করার পর আপনি ১৭:০০ টার আগে মিডটাউনের মিটিংয়ে নিশ্চিতভাবে পৌঁছাবেন না। ব্রুকলিনে প্রায়ই তাড়াতাড়ি পৌঁছানো যায়। দ্বিতীয় আরেকটি নদী পেরিয়ে যেতে হয় এমন গন্তব্যে সময় বেশি লাগতে পারে।

ম্যানহাটন এখন তার কেন্দ্রে গাড়ি ঢোকার জন্যও চার্জ নেয়। ৫ জানুয়ারি ২০২৫ থেকে MTA এর Congestion Relief Zone 60th Street সহ তার দক্ষিণের স্থানীয় রাস্তাগুলোকে অন্তর্ভুক্ত করে (FDR Drive আর West Side Highway বাদ)। পিক আওয়ার কর্মদিবসে ০৫:০০ থেকে ২১:০০ আর সপ্তাহান্তে ০৯:০০ থেকে ২১:০০। একটি ব্যক্তিগত গাড়ি E-ZPass দিয়ে পিক সময়ে দিনে ৯ ডলার দেয়, যা ২০২৮ সালে বেড়ে ১২ ডলার হবে। যাত্রীরা এর বদলে প্রতি যাত্রায় দেন: ট্যাক্সি বা ব্ল্যাক কারে ০.৭৫ ডলার আর অ্যাপের রাইডে ১.৫০ ডলার। প্রতি যাত্রায় এটি সামান্য অঙ্ক, তবে কোনো মার্কিন অপারেটরের কোটেশনে এটিও খোলাখুলি লেখা থাকা উচিত।

বাড়ি ফেরা: আবার JFK তে

ইউরোপে ফেরার ফ্লাইটের প্রায় তিন ঘণ্টা আগে আপনার টার্মিনালে থাকার পরিকল্পনা করুন; JFK এর ডিপারচার গাইড বলছে, বেশিরভাগ এয়ারলাইন তিন থেকে চার ঘণ্টা আগে চেক-ইন খোলে। সেখান থেকে পেছনের দিকে হিসাব করুন: কর্মদিবসের বিকেলে মিডটাউন থেকে রওনা হলে রাস্তায় ৯০ মিনিট লাগতে পারে।

ড্রাইভারকে শুধু “JFK” নয়, টার্মিনালটি বলুন। টার্মিনাল ১ ও ৪ এ যেতে হয় Van Wyck Expressway দিয়ে, টার্মিনাল ৫, ৭ ও ৮ এ JFK Expressway দিয়ে, আর ভুল পথে ঢুকলে যে সময় নষ্ট হয় তা আর ফেরত পাবেন না। যানজট একেবারে আশাহীন মনে হলে Jamaica পর্যন্ত Long Island Rail Road আর তারপর AirTrain JFK নির্ভরযোগ্য বিকল্প।

যাত্রার অন্য প্রান্ত: শিফোল

নেদারল্যান্ডস থেকে JFK তে প্রতিটি আগমন শুরু হয়েছিল ইউরোপের একটি স্থলযাত্রা দিয়ে, আর সেই অংশটিই আমরা আসলে চালাই। শিফোল থেকে সকালের KLM ফ্লাইট মানে ভোরে ওঠা; আমাদের শোফার আগে থেকেই ফ্লাইট ট্র্যাক করে আপনাকে বাড়ি থেকে তুলে নেন, লাগেজ একবারই সামলান, আর সময়ের পরিকল্পনা করেন সামনের দরজা থেকে সামনের দিকে নয়, গেট থেকে পেছনের দিকে হিসাব করে।

ফেরার যাত্রা মানুষ যতটা ভাবেন তার চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ। JFK থেকে রাতের ফ্লাইটের পর আপনি ক্লান্ত হয়ে, হয়তো দেরিতে, শিফোলে নামেন। আমাদের দৃষ্টিভঙ্গি সহজ: পিকআপের সময় ঠিক করে ফ্লাইট, টাইমটেবিল নয়। আমরা বিমানটিকে অনুসরণ করি, বুক করা পিকআপ সময় থেকে ৬০ মিনিট অপেক্ষা অন্তর্ভুক্ত, আর বিমান দেরিতে নামলে পিকআপও তার সঙ্গে সরে যায়, দাম বদলায় না। একজন ক্লায়েন্ট Trustpilot এ এক লাইনেই কথাটি বলেছেন: “সবসময় দারুণ সেবা, এমনকি যখন আমার বিমান এক দিন দেরিতে এসেছিল!! ধন্যবাদ” (একজন Trustpilot পর্যালোচক, নভেম্বর ২০২৪)। Trustpilot এ ৩৪টি পর্যালোচনার ভিত্তিতে SilverDrive এর TrustScore ৪.৭, আর Google এ ১৩টি পর্যালোচনার ভিত্তিতে রেটিং ৫.০ (দুটিই নভেম্বর ২০২৬ এ যাচাই করা)। শিফোলে শোফার আপনাকে তুলে নিলে কী ঘটে সে বিষয়ে আমাদের গাইড সেই দিকটি ঠিক ততটাই বিস্তারিতভাবে তুলে ধরে, যতটা এই গাইড JFK কে।

একটি আটলান্টিক পারের যাত্রার সৎ চেহারা এটিই: ইউরোপের প্রান্তগুলো আমরা সামলাই, আমেরিকার মাঝের অংশটি আপনি চোখ খোলা রেখে বুক করেন, আর ভাগ্যের ওপর খুব কমই ছেড়ে দেওয়া থাকে।

সচরাচর জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

JFK তে KLM কোন টার্মিনাল ব্যবহার করে?

টার্মিনাল ৪। JFK এর অফিশিয়াল এয়ারলাইন তালিকায় KLM কে সেখানেই দেখানো হয়েছে, Delta আর Virgin Atlantic এর সঙ্গে, আর Air France ও Lufthansa ব্যবহার করে টার্মিনাল ১। Port Authority এর New Terminal One প্রকল্পের পাতায় যে এয়ারলাইনগুলোর নাম আছে, তার মধ্যে KLM ও আছে, তাই সেই টার্মিনাল চালু হলে স্থানান্তর হওয়ার সম্ভাবনা বেশি; কোনো তারিখ প্রকাশিত হয়নি, তাই ওড়ার আগে নিজের বুকিং দেখে নিন।

JFK এর নতুন টার্মিনালগুলো কি চালু হয়ে গেছে?

পুরোপুরি নয়। নতুন টার্মিনাল ৬ এর নির্মাতা প্রতিষ্ঠান জানিয়েছে, এর প্রথম গেটগুলো ২০২৬ সালে খুলছে আর বাকিগুলো পরে খুলবে। Port Authority আশা করছে New Terminal One এর প্রথম ধাপ, অর্থাৎ ২৩টি গেটের মধ্যে ১৪টি, ২০২৭ সালে চালু হবে। ততদিন পর্যন্ত বেশিরভাগ ফ্লাইট সামলাচ্ছে টার্মিনাল ১, ৪, ৫, ৭ ও ৮।

JFK তে AirTrain এর ভাড়া কত?

একবারের যাত্রার ভাড়া ৮.৭৫ ডলার; Jamaica বা Howard Beach এ ঢোকা বা বের হওয়ার সময় কন্ট্যাক্টলেস ব্যাংক কার্ড, ফোন বা OMNY কার্ড ছুঁইয়ে তা পরিশোধ করতে হয়। টার্মিনালগুলোর মধ্যে যাতায়াত বিনামূল্যে। ট্রেন আসে প্রতি ৫ থেকে ১৫ মিনিট পরপর, আর সাবওয়ে বা Long Island Rail Road এর ভাড়া এর বাইরে আলাদা।

JFK থেকে ম্যানহাটনে ট্যাক্সির ভাড়া কি নির্ধারিত?

হ্যাঁ। JFK আর ম্যানহাটনের যেকোনো জায়গার মধ্যে হলুদ ট্যাক্সির ভাড়া দুই দিকেই নির্ধারিত ৭০ ডলার। এর ওপর সারচার্জ যোগ হয়: ২ ডলার এয়ারপোর্ট অ্যাক্সেস ফি, কর্মদিবসে ১৬:০০ থেকে ২০:০০ পর্যন্ত ৫ ডলার রাশ আওয়ার সারচার্জ, অঙ্গরাজ্য ও যানজট সারচার্জ, তারপর কোনো সেতু বা টানেলের টোল থাকলে সেটি আর বখশিশ।

JFK থেকে ম্যানহাটনে যেতে কত সময় লাগে?

সড়কপথে মোটামুটি সকাল ০৭:০০ এর আগে ৩৫ থেকে ৫০ মিনিট, আর বিকেল ও সন্ধ্যার পিক আওয়ারে ৬০ থেকে ৯০ মিনিট বা তারও বেশি; মিডটাউন পর্যন্ত দূরত্ব প্রায় ২৪ কিলোমিটার। এক্সপ্রেসওয়েগুলো জ্যামে আটকে থাকলে AirTrain JFK আর Jamaica থেকে Long Island Rail Road সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য বিকল্প।

ইউরোপে ফেরার ফ্লাইটের জন্য JFK তে কত আগে পৌঁছানো উচিত?

আন্তর্জাতিক ফ্লাইট ছাড়ার প্রায় তিন ঘণ্টা আগে টার্মিনালে থাকার চেষ্টা করুন; JFK এর নিজস্ব ডিপারচার গাইড বলছে, বেশিরভাগ এয়ারলাইন তিন থেকে চার ঘণ্টা আগে চেক-ইন খোলে। কর্মদিবসের বিকেলে মিডটাউন থেকে রওনা হলে এর সঙ্গে গাড়িতে যাওয়ার জন্য আরও ৯০ মিনিট পর্যন্ত হাতে রাখুন।

SilverDrive কি JFK তে আমার পিকআপের ব্যবস্থা করতে পারে?

না। SilverDrive যুক্তরাষ্ট্রে কাজ করে না, আর নিউ ইয়র্কে আমাদের কোনো গাড়ি বা অংশীদার নেই। যাত্রার যে অংশটি আমাদের, সেটি ইউরোপের প্রান্ত: আপনার দরজা থেকে শিফোল পর্যন্ত শোফারসহ ট্রান্সফার, আর ফেরার ফ্লাইট নামলে আপনাকে তুলে আনা, ফ্লাইট ট্র্যাক করে, যাতে দেরি হলে পিকআপের সময় সরে যায়, দাম নয়।

এখনই ইউরোপের প্রান্তটি পরিকল্পনা করুন

JFK সেই যাত্রীকে পুরস্কৃত করে, যিনি টার্মিনাল জানেন, ইমিগ্রেশনের লাইনের জন্য প্রস্তুত থাকেন, আর নামার আগেই ট্যাক্সি র‍্যাঙ্ক, স্থির কোটেশনের গাড়ি আর AirTrain JFK এর মধ্যে বেছে নিয়েছেন। ইউরোপের অর্ধেকটা আরও সহজ। SilverDrive নিজস্ব গাড়িবহরে, বুকিংয়ের সময় ঠিক করা ভাড়ায়, আপনার ফেরার ফ্লাইট ট্র্যাক করে, আপনাকে দরজা থেকে শিফোলে নিয়ে যায় এবং ফিরিয়ে আনে, ২৪/৭। আপনার শিফোল ট্রান্সফার বুক করুন।