שירות נהג פרטי בבורדו: ארץ היין בלי לאחוז בהגה

שירות נהג פרטי בבורדו פותר בעיה שהעיר יוצרת לעצמה: הסיבות שבגללן הגעתם פזורות על פני שישים קילומטרים של נוף כפרי, ורובן כרוכות בשתיית יין. בורדו היא היעד הנדיר שבו שכירת נהג אינה שדרוג של נוחות אלא הדרך ההגיונית היחידה לראות אותה כמו שצריך.

SilverDrive מפעילה את עבודת הנהגים בבורדו בדיוק כפי שאנחנו מפעילים אותה בכל מקום: סטנדרט נהגים משלנו, מחיר שנסגר בעת ההזמנה ואינו זז, ואיש קשר אחד ליום שעשוי לכלול ארבע פגישות ושלושה אזורים. המדריך הזה מכסה את הגיאוגרפיה, את זמני הנסיעה שבאמת מחזיקים, ואת מה שנהג משנה בטיול יין.

הגיאוגרפיה שאיש לא מסביר לפני שמגיעים

מבקרים מזמינים “בורדו” ומגלים שמדובר בצומת, לא ביעד. העיר עצמה קומפקטית ונוחה להליכה: המשולש הזהוב, Place de la Bourse, רובע Chartrons ו-Cité du Vin הרחק ב-Bacalan. לשום דבר מזה אינכם זקוקים לרכב.

הדבר שבשבילו כן צריך רכב הוא כל מה שיש לו שם על התווית.

ממרכז בורדו	מרחק	זמן נסיעה טיפוסי
שדה התעופה בורדו מריניאק (BOD)	כ-12 ק”מ	20 עד 30 דקות
יקבי Pessac-Léognan	כ-10 עד 15 ק”מ	20 עד 30 דקות
סן אמיליון	כ-40 ק”מ	כ-45 דקות
מרגו (מדוק)	כ-30 ק”מ	כ-45 דקות
פויאק (מדוק)	כ-50 ק”מ	כשעה
ארקשון ודיונת פילה	כ-60 ק”מ	כשעה
קוניאק	כ-120 ק”מ	כשעה וחצי

המדוק וסן אמיליון יושבים בשני צדדים מנוגדים של העיר ושל שפך הז’ירונד. לשלב ביניהם ביום אחד פירושו לחצות את בורדו פעמיים, וזו בדיוק סוג ההחלטה שברורה מאליה לנהג מקומי ובלתי נראית באפליקציית ניווט בתשע בבוקר.

למה ימי טעימות דורשים נהג פרטי

צרפת מחילה מגבלת אלכוהול בדם של 0.5 גרם לליטר, שיורדת ל-0.2 עבור נהגים שמחזיקים ברישיון פחות משלוש שנים. פגישת טעימות ביקב רציני אינה לגימה. גם שלושה יקבים ביום אינם לגימה.

כל החלופות גרועות יותר משהן נשמעות. לירוק לאורך יום שלם של אירוח אפשרי, וזה מה שאנשי הענף עושים, אבל זה לא מה שרוב המבקרים באו בשבילו. למנות נהג מתוך הקבוצה פירושו שאדם אחד משלם על הטיול ולא מקבל אותו. מוניות אמנם ייקחו אתכם עד פויאק; להשיג אחת בחזרה מכפר קטן בחמש אחר הצהריים זו כבר שאלה אחרת לגמרי.

נהג פרטי מוציא את כל החישוב הזה מהמשוואה. הרכב ממתין, לוח הזמנים מחזיק, והשאלה מי נוהג פשוט לא עולה.

לעבוד סביב לוח השנה של היקבים

בורדו פועלת לפי לוח שנה שמבקרים מגלים לעתים קרובות מאוחר מדי.

האן פרימר, שבוע האביב שבו הענף טועם את הבציר הקודם ישירות מהחבית, הופך את האזור לרשת של פגישות מתוזמנות היטב. רכבים, נהגים וחדרי מלון מתחייבים חודשים מראש. זה השבוע היחיד שבו הזמנה מאוחרת היא בעיה אמיתית ולא רק אי נוחות.

הוונדנז’, בערך מספטמבר לאוקטובר, הם הבציר. היקבים בעבודה, חלקם מגבילים ביקורים, והכבישים בין הכרמים נושאים טרקטורים וצוותי קטיף. זמני הנסיעה מתארכים. זו גם התקופה היפה ביותר להיות שם.

וינקספו ותערוכות הענף מושכים את אותו קהל אל תוך העיר ולא החוצה ממנה, מה שמעביר את בעיית התנועה מכבישי הכפר אל ה-rocade.

רוב היקבים בעלי המוניטין דורשים תיאום מראש, ורבים דורשים אותו הרבה מראש. נהג אינו מזמין עבורכם את הטעימות, אבל נהג שיודע שפויאק לסן אמיליון אינה קפיצה של רבע שעה ימנע מהפגישות שקבעתם מלהתרסק זו על זו.

הסעות משדה התעופה והגעה

בורדו מריניאק קטן מספיק כדי להיות נעים וקרוב מספיק כדי להיות נוח. הנסיעה למרכז קצרה, וטבעת הכבישים היא המשתנה היחיד באמת.

את הנוסעים הנכנסים אנחנו פוגשים בתוך הטרמינל ולא בנקודת איסוף על המדרכה, ואנחנו עוקבים אחרי הטיסה הנכנסת כך שהאיסוף מתיישר לפי שעת הנחיתה בפועל ולא לפי הלוח. אם המטוס מאחר, זו הבעיה שלנו לספוג ולא סיבה לתמחר מחדש. עבור הגעות בתעופה פרטית חל אותו עיקרון בטרמינל התעופה הכללית: מקבלים אתכם ליד המטוס במקום להעביר אתכם דרך המבנה הציבורי.

מבקרים רבים מגיעים דווקא ברכבת: ה-TGV מפריז מונפרנאס אורך קצת יותר משעתיים, ולעתים קרובות זה מהיר יותר מדלת לדלת מאשר טיסה. תחנת Gare de Bordeaux Saint-Jean היא נקודת מפגש פשוטה, וההמשך אל יקב או אל מלון נעשה באותו הסדר של מחיר קבוע.

להזמין לפי שעה, לא לפי נסיעה

תמחור מנקודה לנקודה מתאים להסעת שדה תעופה. הוא אינו מתאים ליום בין הכרמים, שבו לוח הזמנים גמיש מעצם טבעו: טעימה נמתחת, רב היקב מציע להראות לכם את החדר החדש, וארוחת הצהריים הופכת לשעתיים כי כך היא צריכה להיות.

לימי יקבים, הזמנה לפי שעה היא הפורמט הנכון. הרכב והנהג נשארים אתכם לפרק זמן מוסכם, המחיר נסגר לפני שהיום מתחיל, ושום דבר לא מחושב מחדש כי הבוקר נמשך יותר מהצפוי. מזוודות, ארגזים שנקנו ביקב ומעילים נשארים ברכב בין העצירות.

אותו היגיון חל גם על יום שלם עם נהג בכל מקום שבו המסלול רופף ולא קבוע.

רכבים לארץ היין

שני שיקולים מעצבים את בחירת הרכב בבורדו ואינם קיימים בעיר.

הראשון הוא נפח תא המטען. אנשים קונים יין. ארגז כבד וגדול יותר ממה שמבקרים מצפים, ושלושה יקבים עלולים לייצר בעיית מטען שרכב סלון פותר רק בדוחק. כשקבוצה מתכוונת לקנות ברצינות, ה-V-Class הוא תשובה כנה יותר מרכב סלון שני.

השני הוא פני הדרך. הגישה ליקבים היא לעתים קרובות חצץ, לפעמים מחורצת, ותמיד צרה. רכב שנעים על ה-A10 ומגושם על שביל גישה של שאטו הוא הרכב הלא נכון. אין מדובר בשטח אקזוטי, אבל זה כן פוסל את האפשרויות הנמוכות ביותר לקרקע.

לקבוצות של שלושה נוסעים ומעלה שנוסעים יחד, רכב אחד גדול עדיף על שני רכבי סלון: השיחה נשארת ברכב אחד, ויש נהג אחד לתאם ולא שניים.

איך נראים ימים בבורדו בדרך כלל

ביקור ראשון שנעשה כמו שצריך נוטה להתפצל לשלושה דפוסים.

יום הקלסיפיקציה. מדוק בבוקר, מרגו, סן ז’וליאן ופויאק בסדר עולה של רצינות, ארוחת צהריים ביקב או בפויאק, וחזרה דרך כביש הכרמים ולא דרך האוטוסטרדה. ארוך, מספק, ותלוי לחלוטין בכך שהפגישות מרווחות בצורה מציאותית.

יום הגדה הימנית. סן אמיליון, שהיא כפר הרשום כאתר מורשת עולמית של אונסק”ו וגם אפלסיון, עם שניים או שלושה ביקורי יקבים וזמן להסתובב בכנסייה המונוליתית ובחומות. נסיעות קצרות יותר, יותר הליכה, קל יותר לביקור ראשון.

יום החוף. ארקשון, בקתות הצדפות בקאפ פרה, ודיונת פילה, שהיא דיונת החול הגבוהה באירופה ושווה את הטיפוס. שעה לכל כיוון, בלי פגישות טעימה לעמוד בהן, וניצול טוב ליום שבו הקבוצה כבר קיבלה מספיק מרתפים.

בורדו מתפקדת גם כבסיס לדורדון, לקוניאק ולחוף הבסקי לכיוון ביאריץ, כולם נסיעות כביש ארוכות נוחות ולא טיסות.

מה כלול אצלנו, בכל מקום

ההסדר המסחרי בבורדו הוא ההסדר שאנחנו משתמשים בו בכל אירופה. מחיר אחד, מוסכם בעת ההזמנה, שמכסה את הנסיעה כפי שתומחרה. בלי תמחור מזנק כשה-rocade נתקעת. בלי תוספת כי הטעימה נמשכה מעבר לזמן בהזמנה שעתית שכבר מכסה את הזמן. מעקב טיסות בהגעות ללא תשלום נוסף.

הנהגים עוברים סינון, דוברים אנגלית, ומתודרכים על היום לפני שהוא מתחיל. אם המסלול שלכם משתנה בבוקר, אם יקב מבטל או אם מופיעה הזמנה חדשה, השינוי מטופל על ידי הנהג שנמצא מולכם ולא על ידי מוקד טלפוני במדינה אחרת.

שאלות נפוצות

כמה רחוק שדה התעופה בורדו מריניאק ממרכז העיר?

מריניאק יושב כ-12 קילומטרים ממערב למרכז, נסיעה של בערך 20 עד 30 דקות בתנאים רגילים. המשתנה הוא ה-rocade, טבעת הכבישים של בורדו: בשעות השיא היא עשויה להוסיף רבע שעה, ונהג שיודע מתי לרדת ממנה הוא ההבדל.

האם אני צריך נהג כדי לבקר בשאטו של בורדו?

מבחינה חוקית לא, אבל יום טעימות ורישיון נהיגה הם שילוב גרוע. צרפת קובעת את מגבלת האלכוהול בדם על 0.5 גרם לליטר, ועל 0.2 גרם לליטר לנהגים עם פחות משלוש שנות רישיון. יום שכולל שלושה יקבים מערב יותר טעימות ממה שהמגבלה מתירה, ולכן רוב המבקרים הרציניים מזמינים נהג פרטי במקום למנות נהג תורן מתוך החבורה.

כמה זמן לוקח להגיע מבורדו לסן אמיליון?

סן אמיליון נמצאת כ-40 קילומטרים ממזרח לעיר, בדרך כלל 45 דקות נסיעה. יקבי המדוק נמצאים בכיוון ההפוך: מרגו בערך 45 דקות, פויאק קרוב יותר לשעה. לתכנן את שני הכיוונים לאותו יום אפשרי אבל דחוס, ועדיף לפצל אותם לשני ימים.

אתם יכולים להסיע אותנו מבורדו לאזורים אחרים בצרפת?

כן. בורדו עובדת היטב כבסיס לדורדון, לקוניאק, לחוף הבסקי ולארקשון, כולם בטווח נסיעה נוח, ואנחנו מבצעים גם נסיעות ארוכות בין ערים על אותו בסיס של מחיר קבוע.

אפשר להזמין נהג פרטי בשבוע האן פרימר?

כן, וזה השבוע שכדאי להזמין אליו הכי מוקדם. האן פרימר מביא את כל הענף לאזור בכל אביב, הפגישות מתוזמנות לדקה בין יקבים מפוזרים, והזמינות המקומית נתפסת הרבה מראש.

הגרסה הקצרה

בורדו היא עיר שאפשר ללכת בה ואזור שאי אפשר. היין נמצא ארבעים דקות משם בשני כיוונים הפוכים, היקבים מצפים לתיאום מראש, והדבר שבאתם לעשות אינו מתיישב עם נהיגה עצמית. הזמינו את הרכב לפי שעה, תנו ללוח הזמנים לנשום, ושימו את הארגזים בתא המטען. שלחו לנו את המסלול ואנחנו נתמחר את היום כמספר קבוע אחד.