Mercedes-Benz S-Klasse

Die Mercedes-Benz S-Klasse ist seit Jahrzehnten das Chauffeurfahrzeug schlechthin, und das nicht zufällig. Die meisten Oberklasse-Limousinen sind für einen Fahrer gebaut, dem sie gehören; die S-Klasse mit langem Radstand ist für einen Fahrgast gebaut, dem sie nicht gehört. Die zusätzliche Länge kommt fast vollständig dem Bereich hinter der B-Säule zugute: Ein Laptop lässt sich ganz aufklappen, ein Dokument in angenehmem Abstand lesen, und auch groß gewachsene Fahrgäste sitzen bequem, ohne mit dem Vordersitz um Platz verhandeln zu müssen.

Dank Luftfederung und Akustikverglasung können Sie auf der Autobahn lesen, und ein Telefonat vom Rücksitz klingt wie ein Anruf aus dem Büro. Die Hinterachslenkung verkleinert den Wendekreis, und das ist der Unterschied zwischen einer eleganten Ankunft und einem Wendemanöver in fünf Zügen in einer Amsterdamer Grachtenstraße. Das Chauffeur-Paket, bei dem der Beifahrersitz nach vorn klappt und eine Fußstütze ausfährt, ermöglicht dem Fahrgast im Fond eine nahezu liegende Position; fragen Sie danach, wenn der Liegesitz der Grund für Ihre Buchung ist.

Die S-Klasse übernimmt den Großteil unserer alltäglichen Business-Fahrten: Flughafentransfers in Schiphol, Eindhoven, Rotterdam The Hague, Brüssel und Düsseldorf, Stundenbuchungen über einen Tag voller Meetings und Fahrten von Stadt zu Stadt, bei denen der Fond mehrere Stunden lang als Büro dienen muss. Die Chauffeur-Ausstattung ist auf zwei Fahrgäste im Fond ausgelegt; zu dritt wird es eng, passt aber.