Ein Chauffeurservice für Langstrecken ist Transport mit Chauffeur für Fahrten ab zwei Stunden, oft über eine Grenze hinweg und manchmal über eine ganze Woche. SilverDrive plant diese Reisen ab Amsterdam quer durch Europa, mit eigenem Fuhrpark, demselben Chauffeur für die gesamte Dauer und einem Festpreis, der Strecke, Maut und die Zeit des Chauffeurs abdeckt.
Wann eine Fahrt zur Langstrecke wird
Unter etwa zwei Stunden ist eine Fahrt ein Transfer. Darüber hinaus vervielfachen sich die Fragen (Pausen, Lenkzeiten, Timing an der Grenze, ob der Tag geteilt werden sollte), und die Antwort muss geplant statt einfach disponiert werden. Diese Planung ist der eigentliche Service. Ein Taxi für die Fernfahrt bietet Ihnen ein Auto und ein Taxameter, wir bieten Ihnen einen Reiseplan, der hält.
Wie wir eine lange Fahrt aufbauen
Der eine lange Tag
Bis zu fünf oder sechs Stunden Fahrzeit passen bequem in einen Tag: früher Start, geplante Pausen und Ankunft mit noch freiem Abend. Fahrten von Amsterdam nach Paris oder Frankfurt liegen in diesem Bereich.
Die Etappe mit Übernachtung
Jenseits dieses Bereichs ist eine bewusst geplante Übernachtung die bessere Lösung, oft an einem Ort, an dem sich ein Halt lohnt, und derselbe Chauffeur fährt am nächsten Morgen weiter. Aus einer Fahrt nach Südfrankreich werden so zwei angenehme Tage statt eines kräftezehrenden.
Fahrerwechsel oder Fly-and-Drive
Sehr lange Strecken lassen sich oft besser mit planmäßigen Fahrerwechseln bewältigen, die vor der Abfahrt organisiert werden, damit jeder Fahrer innerhalb der gesetzlichen Grenzen bleibt, oder indem Sie den mittleren Abschnitt fliegen und am anderen Ende von einem Auto abgeholt werden. Wir sagen Ihnen, was zu Ihrem Fall passt.
Was der Chauffeurservice für Langstrecken umfasst
- Eine Fahrtplanung, die die Arbeits- und Ruhezeitvorschriften für Berufskraftfahrer einhält
- Derselbe Chauffeur für die gesamte Dauer, über Grenzen hinweg und über Nacht
- Strecke, Maut und die Zeit des Chauffeurs in einem vereinbarten Betrag
- Eventuelle Übernachtungskosten werden vorab genannt, nie erst am Ende aufgeschlagen
- Geplante Pausen und bei Elektroautos geplante Ladestopps
Fahrzeuge für lange Fahrten
Die Mercedes-Benz S-Klasse und der BMW i7 sind für den einen langen Tag gebaut. Die Mercedes-Maybach S-Klasse ist die komfortabelste Art, einen Kontinent auf der Straße zu durchqueren. Die V-Klasse und der elektrische EQV bieten sieben Sitzplätze und machen aus denselben Stunden Familienzeit, ohne Gepäckprobleme.
Auf regionalen Strecken können Sie einen elektrischen EQS oder i7 anfragen. Bei Fahrten über etwa 400 Kilometer wird ein Ladestopp in den Zeitplan eingeplant, ohne dass sich der Preis ändert.
Wohin wir fahren
Von unserem Standort in Amsterdam aus fahren wir lange Strecken quer durch Europa, am häufigsten nach Belgien, Deutschland, Frankreich, Luxemburg, in die Schweiz und ins Vereinigte Königreich. Innerhalb des Schengen-Raums gibt es keine Grenzformalitäten, sodass eine Fahrt durch drei Länder wie aus einem Guss verläuft. Fahrten nach Großbritannien werden rund um die Überfahrt geplant, und das Angebot deckt die Organisation ab.
Wann Zug oder Flugzeug die bessere Wahl sind
Wer allein mit leichtem Gepäck auf einer schnellen Bahnstrecke reist, etwa von Amsterdam nach Paris, ist mit dem Zug besser bedient und zahlt deutlich weniger. Ab sechs bis acht Stunden Fahrzeit ist für die meisten das Flugzeug schneller. Das Auto gewinnt bei drei oder vier gemeinsam Reisenden, viel Gepäck, Tagen mit mehreren Stopps und für alle, die die Reisezeit als ungestörte Arbeitszeit brauchen.
