巴黎戴高乐机场（CDG）完全指南

戴高乐机场是法国最大的机场，也是欧洲最繁忙的机场之一，位于巴黎市中心东北方向约 25 至 30 公里处。它由三座航站楼组成（其中一座又细分为七个大厅），因此在落地之前先弄清它的布局，能实实在在地省下时间。本指南讲清这座机场如何拼接在一起、怎样进入巴黎市区，以及预约专车接机在这里是怎么运作的。

戴高乐机场的布局是怎样的

CDG 有三座航站楼，而且彼此相距不近。1 号航站楼是那座最早的圆形建筑，服务众多星空联盟成员与国际航司。2 号航站楼是庞大的法国航空与天合联盟基地，细分为 2A 到 2G 若干子航站楼，其中 2G 是一座需要乘摆渡巴士才能抵达的独立建筑，常常让转机时间紧张的旅客措手不及。3 号航站楼则简单得多，主要承接廉价航空与包机航班。

免费的 CDGVAL 摆渡列车连接 1 号、3 号与 2 号航站楼，同时串起各处停车场和 RER 车站。它每隔几分钟一班，但把步行和候车算进去，换一次航站楼仍要 20 至 30 分钟，所以请认真对待偏紧的转机时间。

一个实用提醒：出行当天再确认一次您的航班使用哪个子航站楼，因为分配会变动；告诉来接您的人时，请说具体的子航站楼，而不是只说“2 号航站楼”。2A 与 2F 的到达区相隔很远。

从 CDG 进入巴黎：一份诚实的比较

从 CDG 前往巴黎市区没有唯一正确的答案。它取决于您的行李、预算、抵达时间，以及您在终点需要多大的确定性。

方式	典型耗时	适合谁
RER B 线列车	到北站约 35 分钟	单人出行、行李轻便、避开高峰
Roissybus 巴士	到歌剧院 60 至 75 分钟	预算优先且没有衔接压力
官方出租车	视路况 35 至 90 分钟	队伍不长时的临时出行
预约专车	路上耗时相同，无需等待	商务出行、家庭出游、有硬性约会

RER B 在费用上胜出，在高峰时段往往在速度上也胜出：列车不会堵在 A1 高速上。代价是楼梯、人群、行李搬运，以及两端那两座没人会喜欢的车站。对于只带一件登机箱的单人旅客，这是一个合理的选择。

官方出租车在 CDG 与巴黎之间执行统一定价（出行前请查一下当前费率），并且只应在官方候车点乘坐。航站楼内任何主动兜售“出租车”的人，请一律不理。真正的变数是候车队伍本身：当几班远程航班同时落地，队伍会迅速变长。

为什么进城的行车时间波动这么大

从 CDG 进入巴黎的公路行程要经由 A1 或 A3 高速，再接上环城高速（périphérique），这段路是真的难以预料。周日早上六点，大约 35 分钟。而在工作日早晨，当 A1 把通勤车流灌进巴黎北部时，同一段路可能超过 90 分钟。

这对两个方向的规划都有影响。上午 8 点落地、10 点在八区开会，纸面上很宽裕，现实中却很紧。傍晚要从巴黎市中心出发赶飞机，则意味着必须按环城高速最糟的状态来预留，而不是最好的状态。在这里，一位实时盯着路况、随时调整出发时间或路线的司机，比在我们服务的几乎任何其他欧洲机场都更有价值。

戴高乐机场的专车接机怎么运作

一次预约好的 CDG 机场接送，消除了抵达环节最薄弱的两点：排队与不确定性。在 SilverDrive 预订时，流程是这样的。

您在预订时把航班号给我们。我们免费跟踪航班，因此接机时间跟着飞机走：如果您提前 40 分钟落地，司机已经就位；如果航班备降或晚点两小时，接机时间随之顺延，价格不变。您的司机会举着名牌在您所在子航站楼的到达大厅等候，接过行李，直接把您带到车旁。

商务条款在您起飞之前就已固定。一个价格，在预订时议定，覆盖您所要求的路线：没有计价器，不会因为环城高速走得慢而加价，也不会在标准等候时段内为等候时间起争执。我们所有的机场接送都是这样运作的，在 CDG 如此，在别处也一样。

CDG 的大多数任务，我们推荐 S-Class；家庭与小型团队则推荐 V-Class。长途飞行之后，七个座位和真正够用的行李空间是有分量的。当抵达本身需要分量时，Mercedes-Maybach 是更进一步的选择；我们写过迈巴赫何时值回它的溢价。

戴高乐机场在欧洲行程中的位置

SilverDrive 以阿姆斯特丹为基地，服务范围覆盖任何一座欧洲机场，而戴高乐机场在我们的长途业务中出现得极其频繁。从巴黎到阿姆斯特丹走陆路约需五小时，听上去很长，但和飞行诚实地比一比：没有值机截止时间，没有行李限额，两端都不必再转乘，而且整段路程都有一个可以办公的车厢。

典型的预订是这样的：在 CDG 接机，随后在巴黎进行数天的专车服务，全程同一位司机；或者一趟从巴黎到布鲁塞尔或阿姆斯特丹的单程陆路接送。因为多日预订我们保留同一位司机，周一在到达大厅接您的那个人，到周四已经清楚您的日程。我们的欧洲私人司机页面介绍了长途这一块。

常见问题

戴高乐机场离巴黎市中心有多远？

CDG 位于巴黎市中心东北方向约 25 至 30 公里处。路况通畅时，经 A1 或 A3 高速行车约 35 至 45 分钟。在早晚高峰，同一段路可能远远超过一小时，因此请为之后的任何约会留出余量。

我会降落在戴高乐机场的哪座航站楼？

这取决于您乘坐的航空公司，而不是您的目的地。1 号航站楼服务众多星空联盟成员，2 号航站楼是法国航空与天合联盟的基地，细分为 2A 至 2G 若干子航站楼，3 号航站楼则主要承接廉价航班。请查看您的预订确认单，并注意到达与出发有可能使用不同的子航站楼。

戴高乐机场的出租车队伍长吗？

这要看到达航班的密度。当几班远程航班同时落地时，官方候车点会明显排起长队，而且只应乘坐有明确标识的官方出租车。预约专车则彻底取消了排队：等待的是司机，而不是您。

戴高乐机场的专车接机是怎么运作的？

您用航班号预订，接机时间跟着实际落地时间走，而不是跟着时刻表。司机会在您所在航站楼的到达大厅举着名牌迎接您，帮您拿行李，并把您送到车旁。价格在预订时固定，航班延误也不会改变。

CDGVAL 摆渡列车是什么？

CDGVAL 是连接戴高乐机场各航站楼与停车场的免费自动摆渡列车。它是在 1 号、3 号与 2 号航站楼之间移动的标准方式，全天班次频密。把步行和候车算进去，换一次航站楼请预留 20 至 30 分钟。

SilverDrive 的基地在阿姆斯特丹，也能到 CDG 接我吗？

可以。我们以阿姆斯特丹为基地，服务范围覆盖任何一座欧洲机场，而 CDG 在我们的长途与多日行程中出现得非常频繁。在 CDG 接机后继续进入巴黎，或是巴黎与比荷卢地区之间的陆路行程，都会在您起飞之前以一个议定好的固定价格报出。

预订您的 CDG 接送

戴高乐机场会奖励那些在落地之前就把地面交通定好的旅客。把航班号、（如果知道的话）航站楼，以及您在巴黎或更远处的目的地发给我们，您会收到一个固定价格和一次跟随实际落地时间的确认接机。预订您的 CDG 接送，或查看我们的价格页面了解报价方式。