Гид по аэропорту Париж Шарль-де-Голль (CDG)

Аэропорт Шарль-де-Голль это крупнейший аэропорт Франции и один из самых загруженных в Европе; он лежит примерно в 25 до 30 километрах к северо-востоку от центра Парижа. Аэропорт разнесён на три терминала (один из них поделён на семь залов), и это как раз то место, где знание планировки до посадки экономит вполне реальное время. Этот гид объясняет, как аэропорт устроен, как добраться до Парижа и как здесь работает заранее заказанная встреча с шофёром.

Как устроен аэропорт Шарль-де-Голль

В CDG три терминала, и стоят они не рядом. Терминал 1 это исходное круглое здание, которое обслуживает многих перевозчиков Star Alliance и международные рейсы. Терминал 2 это разросшаяся база Air France и SkyTeam, разбитая на субтерминалы от 2A до 2G, причём 2G это отдельное здание, к которому подвозят автобусом; на коротких стыковках это регулярно застаёт пассажиров врасплох. Терминал 3 устроен проще и принимает в основном лоукостеры и чартеры.

Бесплатный поезд-шаттл CDGVAL связывает Терминал 1, Терминал 3 и Терминал 2, а вместе с ними парковки и станцию RER. Он ходит каждые несколько минут, но переход между терминалами всё равно занимает 20 до 30 минут, если считать вместе с ходьбой и ожиданием, поэтому к коротким стыковкам стоит относиться серьёзно.

Одно практическое замечание: в день вылета проверяйте, какой субтерминал у вашего рейса, потому что назначения меняются, и называйте встречающему именно субтерминал, а не просто «Терминал 2»: прилёт в 2A и прилёт в 2F это очень разные места.

Из CDG в Париж: честное сравнение

Единственно правильного ответа для дороги из CDG в Париж не существует. Всё зависит от вашего багажа, бюджета, времени прилёта и от того, насколько вам нужна определённость на другом конце.

Вариант	Типичное время в пути	Кому подходит
Поезд RER B	Около 35 минут до Gare du Nord	Поездка в одиночку, лёгкий багаж, вне пика
Roissybus	60 до 75 минут до Opéra	Бюджетная поездка без жёсткой стыковки
Официальное такси	35 до 90 минут в зависимости от трафика	Спонтанные поездки, когда очередь короткая
Заказанный шофёр	То же время в пути, ноль ожидания	Деловые поездки, семьи, точные встречи

RER B выигрывает по цене, а в пиковые часы часто и по скорости: поезд не стоит на автомагистрали A1. Плата за это: лестницы, толпа, возня с чемоданами и вокзал на каждом конце, который мало кто назовёт любимой частью Парижа. Для человека, который едет один с ручной кладью, это честный выбор.

Официальные такси возят между CDG и Парижем по фиксированным тарифам (актуальные суммы уточняйте перед поездкой), и садиться следует только на официальной стоянке. Игнорируйте всех, кто предлагает «такси» внутри терминала. Переменная здесь сама очередь: когда несколько дальнемагистральных рейсов садятся одновременно, она растёт быстро.

Почему время дороги до Парижа так сильно скачет

Дорога из CDG в Париж идёт по автомагистрали A1 или A3, а затем по кольцевой Периферик, и она действительно непредсказуема. В шесть утра в воскресенье это около 35 минут. В будний день утром, когда A1 вливает поток пригородных водителей в север Парижа, та же дорога может перевалить за 90 минут.

Это важно для планирования в обе стороны. Прилёт в восемь утра и встреча в десять в 8-м округе выглядят комфортно на бумаге и оказываются впритык на практике. Выезд из центра Парижа на вечерний рейс означает, что закладывать надо Периферик в худшем его виде, а не в лучшем. Водитель, который следит за трафиком в реальном времени и меняет время выезда или маршрут, стоит здесь больше, чем почти в любом другом европейском аэропорту, с которым мы работаем.

Как работает встреча с шофёром в аэропорту Шарль-де-Голль

Заранее заказанный трансфер из CDG убирает два самых слабых места прилёта: очередь и неопределённость. Вот как это устроено, когда вы бронируете у SilverDrive.

При бронировании вы сообщаете номер рейса. Мы отслеживаем рейс бесплатно, поэтому подача идёт за самолётом: если вы садитесь на 40 минут раньше, шофёр уже на месте; если вас увели на запасной аэродром или вы опаздываете на два часа, подача сдвигается вместе с вами, а цена не меняется. Ваш шофёр ждёт в зале прилёта именно вашего субтерминала с табличкой, забирает багаж и провожает вас прямо к машине.

Коммерческая сторона закрыта ещё до вылета. Одна цена, согласованная при бронировании, покрывает запрошенный маршрут: без счётчика, без надбавки за то, что Периферик стоял, без споров о времени ожидания внутри стандартного окна. Так работают все наши трансферы из аэропорта: и в CDG, и везде.

Для большинства поездок в CDG мы рекомендуем S-Class, а для семей и небольших команд V-Class. Семь мест и настоящее место под багаж после дальнего перелёта значат много. Там, где сам приезд имеет вес, следующая ступень это Mercedes-Maybach; мы уже писали о том, когда Maybach оправдывает свою надбавку.

CDG в европейском маршруте

SilverDrive базируется в Амстердаме и работает с любым европейским аэропортом, а аэропорт Шарль-де-Голль постоянно появляется в наших дальних поездках. Из Парижа в Амстердам по дороге это примерно пять часов, что звучит долго ровно до честного сравнения с самолётом: нет закрытия регистрации, нет ограничений по багажу, нет трансфера на обоих концах, и весь путь у вас салон, в котором можно работать.

Типичные брони выглядят так: подача в CDG и несколько дней шофёрского сервиса в Париже с одним и тем же водителем или разовый переезд по дороге из Парижа в Брюссель или Амстердам. Поскольку на многодневных бронях мы сохраняем одного и того же шофёра, человек, который встретил вас в понедельник в зале прилёта, к четвергу знает ваше расписание. Дальние поездки описаны на нашей странице частные водители по Европе.

Часто задаваемые вопросы

Как далеко аэропорт Шарль-де-Голль от центра Парижа?

CDG находится примерно в 25 до 30 километрах к северо-востоку от центра Парижа. По свободным дорогам поездка занимает около 35 до 45 минут по автомагистрали A1 или A3. В утренний и вечерний пик та же дорога легко растягивается далеко за час, поэтому закладывайте запас на любую встречу после прилёта.

В какой терминал CDG я прилечу?

Это зависит от авиакомпании, а не от направления. Терминал 1 принимает многих перевозчиков Star Alliance, Терминал 2 это база Air France и SkyTeam, разбитая на субтерминалы от 2A до 2G, а Терминал 3 обслуживает в основном лоукостеры. Проверяйте подтверждение брони и учитывайте, что прилёт и вылет могут приходиться на разные субтерминалы.

Большая ли очередь на такси в CDG?

Она меняется вместе с потоком прилётов. Когда несколько дальнемагистральных рейсов садятся одновременно, официальная стоянка заметно растягивается, и пользоваться следует только машинами с официальной маркировкой. Заранее заказанный водитель убирает очередь целиком, потому что ждёт вас он, а не вы его.

Как работает встреча с шофёром в аэропорту Шарль-де-Голль?

Вы бронируете с номером рейса, и время подачи считается по фактической посадке, а не по расписанию. Шофёр встречает вас в зале прилёта вашего терминала с табличкой, помогает с багажом и провожает к машине. Цена фиксируется при бронировании и не меняется, если рейс задержали.

Что такое шаттл CDGVAL?

CDGVAL это бесплатный беспилотный поезд-шаттл, который связывает терминалы и парковки CDG. Это стандартный способ перемещения между Терминалом 1, Терминалом 3 и Терминалом 2, и ходит он часто в течение всего дня. На смену терминала закладывайте около 20 до 30 минут вместе с ходьбой и ожиданием.

Может ли SilverDrive встретить меня в CDG, если компания базируется в Амстердаме?

Да. Из амстердамской базы мы работаем с любым европейским аэропортом, и CDG регулярно появляется в наших дальних и многодневных маршрутах. Подача в CDG с дальнейшей поездкой в Париж или дорога между Парижем и Бенилюксом рассчитывается как одна фиксированная цена, согласованная до вылета.

Забронируйте трансфер из CDG

Шарль-де-Голль вознаграждает тех, кто решает вопрос наземного транспорта до посадки. Пришлите нам номер рейса, терминал, если он известен, и адрес в Париже или дальше, и вы получите в ответ одну фиксированную цену и подтверждённую подачу, которая следует за фактическим временем прилёта. Забронируйте трансфер из CDG или посмотрите нашу страницу цен, чтобы понять, как строится расчёт.