Prise en charge à Schiphol : où et comment retrouver votre chauffeur

Une prise en charge à Schiphol avec chauffeur fonctionne ainsi : votre chauffeur suit le vol, se gare, puis vous attend à l’intérieur du terminal avec une pancarte à votre nom, soit dans le hall d’arrivée où débouche votre vol, soit à Schiphol Plaza, l’espace central de l’aéroport. Vous franchissez les arrivées, vous trouvez votre nom, et il vous accompagne jusqu’à la voiture. Aucun appel téléphonique, aucune approximation au bord du trottoir.

C’est tout le système, quand il est bien fait. La suite de ce guide détaille le bâtiment, les points de rendez-vous, la différence entre le kiss-and-ride et un véritable accueil personnalisé, et ce qui se passe quand votre vol fait ce que font les vols.

Comment Schiphol est organisé

Se faire accueillir à Schiphol est plus simple que dans presque tous les grands aéroports européens, pour une raison structurelle : c’est un aéroport à terminal unique. Les zones de départ et d’arrivée sont des sections d’un même bâtiment relié, et non des terminaux séparés desservis par des trains ou des navettes. Où que se gare votre avion, vous débouchez dans le même complexe.

En son centre se trouve Schiphol Plaza, l’espace public qui relie les zones d’arrivée, les commerces et la gare ferroviaire située directement sous le bâtiment. Les passagers à l’arrivée sortent par l’un des différents halls d’arrivée, tous reliés au Plaza en quelques minutes de marche. Pour qui vient accueillir un passager, la conséquence pratique est celle-ci : il n’existe pas de « mauvais terminal » où attendre, seulement un mauvais endroit dans un seul et même bâtiment, et un point de rendez-vous annoncé supprime même ce risque.

Le hall d’arrivée dans lequel vous débouchez dépend de votre compagnie et de votre provenance, et les affectations changent : traitez donc le numéro de hall comme une information que l’aéroport donne le jour même, pas comme quelque chose à mémoriser. Votre chauffeur le connaîtra déjà grâce au numéro de vol qu’il suit.

Où retrouve-t-on exactement son chauffeur ?

Pour une réservation SilverDrive, la confirmation indique le point de rendez-vous. En pratique, il s’agit de l’une des deux formules suivantes.

Dans le hall d’arrivée. Le chauffeur se tient là où sortent les passagers de votre vol, une pancarte à votre nom à la main. C’est la formule par défaut pour la plupart des réservations : vous sortez, vous parcourez la rangée de pancartes et vous trouvez la vôtre. Après un long vol, chercher son propre nom écrit noir sur blanc est bien plus facile que chercher un inconnu correspondant à une description.

À Schiphol Plaza. Pour certaines réservations (groupes, passagers arrivant sur des vols différents, ou hall exceptionnellement bondé), un point clairement identifiable dans le Plaza fonctionne mieux. Schiphol signale des lieux de rendez-vous officiels à l’intérieur du complexe ; la confirmation précise celui qui s’applique.

Dans les deux cas, les principes sont identiques : la rencontre a lieu à l’intérieur du bâtiment, le chauffeur est en position avant votre atterrissage, et vous ne restez jamais planté sur un trottoir à vous interroger. Si vous ne trouvez pas la pancarte (les halls d’arrivée sont animés), appelez ou envoyez un message au numéro figurant sur votre confirmation et restez où vous êtes. C’est le chauffeur qui vient à vous.

Kiss-and-ride ou véritable accueil personnalisé

Comme tous les aéroports, Schiphol dispose de voies en bordure de trottoir réservées à la dépose et à la prise en charge immédiates. Elles sont conçues pour une voiture qui s’arrête, charge et repart en quelques minutes, et elles sont contrôlées en conséquence. Ce pour quoi elles ne sont pas conçues, c’est l’attente ; or un passager qui arrive suppose toujours d’attendre, car personne ne franchit les bagages et le contrôle des passeports à heure fixe.

C’est là toute la différence entre une « prise en charge » au rabais et un accueil personnalisé :

	Prise en charge au trottoir	Accueil à l’intérieur
Lieu de la rencontre	Dehors, sur la voie de dépose	À l’intérieur, à un point nommé
Qui cherche qui	Vous cherchez la voiture	Le chauffeur tient votre nom
Gestion des retards	Mauvaise, la voiture ne peut pas attendre	Complète, le chauffeur s’adapte
Bagages	Vous les portez jusqu’au trottoir	Pris en charge dès le point de rendez-vous
Météo	À vous d’en profiter	Sans importance

Un chauffeur professionnel utilise le parking courte durée attenant au terminal et intègre ce coût au prix convenu, parce que c’est la seule formule qui fonctionne réellement avec le transport aérien. Si un tarif suppose que vous trouviez une voiture au trottoir dans les minutes suivant une sortie imprévisible, ce n’est pas vraiment un service aéroport, ce que notre page transferts aéroport dit tout aussi franchement.

Quand le vol est en retard, ou en avance

Les vols bougent. N’importe quel jour, une part non négligeable des arrivées s’écarte de l’horaire dans un sens ou dans l’autre, et une organisation de prise en charge incapable d’absorber cela est défaillante par conception.

SilverDrive suit le numéro de vol sur chaque réservation aéroport, gratuitement. Si votre avion se pose quarante minutes en avance, le chauffeur s’est déjà repositionné et se trouve à l’intérieur avant que vous ne sortiez du hall. S’il atterrit avec deux heures de retard, la prise en charge suit le mouvement ; vous n’avez ni à appeler, ni à vous excuser, ni à réserver de nouveau, et le prix fixe convenu à la réservation ne change pas. L’attente comprise dans la fenêtre standard est incluse, et non décomptée au compteur.

Deux choses nous aident à vous aider. Réservez avec le numéro de vol plutôt qu’avec une heure d’atterrissage, car c’est le numéro que nous suivons. Et si vous manquez une correspondance et vous retrouvez sur un tout autre vol, transmettez le nouveau numéro dès que vous l’avez ; c’est le seul changement que le suivi ne peut pas voir de lui-même.

Fluidifier votre propre sortie

La prise en charge en elle-même ne vous demande rien, mais quelques réflexes raccourcissent la distance entre l’atterrissage et la banquette arrière :

Comptez 15 à 20 minutes après l’atterrissage avec un bagage cabine, et 30 à 45 avec des bagages en soute ou une arrivée hors Schengen et ses files au contrôle des passeports.
Gardez votre téléphone allumé et sortez du mode avion une fois posé : en cas d’imprévu, c’est là qu’arrive le message du chauffeur.
Si vous voyagez en groupe en V-Class, convenez de vous regrouper à la pancarte plutôt que de sortir en ordre dispersé.
Si vous arrivez en aviation privée, rien de tout cela ne s’applique : via le Schiphol VIP Centre, nous organisons une prise en charge au pied de l’avion, ce que décrit notre guide du salon VIP de Schiphol.

Et si la suite de votre trajet tombe en pleine pointe du matin sur l’A10 et l’A4, cela aussi est intégré à l’heure de votre prise en charge. Notre guide complémentaire sur les heures de pointe à Amsterdam explique comment se comportent ces créneaux.

Questions fréquentes

Où les chauffeurs accueillent-ils les passagers à Schiphol ?

À l’intérieur du terminal, dans le hall d’arrivée où débouche votre vol ou à Schiphol Plaza, l’espace public central. Votre confirmation de réservation indique l’endroit exact, et le chauffeur attend avec une pancarte à votre nom : vous cherchez donc votre propre nom, pas le visage d’un inconnu.

Comment fonctionne l’accueil personnalisé à Schiphol ?

Le chauffeur suit votre vol, se met en position à l’intérieur du terminal avant que vous ne sortiez des arrivées, et vous attend avec une pancarte à votre nom. Vous sortez, vous trouvez votre nom, vous lui confiez votre chariot et il vous accompagne jusqu’à la voiture. Aucun appel à passer dans un parking, aucune négociation sur une voie de prise en charge sous la pluie.

Que devient ma prise en charge à Schiphol si mon vol a du retard ?

Rien qui exige une action de votre part. SilverDrive suit gratuitement le numéro de vol sur chaque transfert aéroport : la prise en charge suit donc l’heure d’atterrissage réelle de l’appareil. Si vous atterrissez avec deux heures de retard, le chauffeur se présente pour l’arrivée réelle, et le prix fixe convenu ne change pas.

Mon chauffeur peut-il attendre au trottoir devant les arrivées de Schiphol ?

Les voies en bordure de trottoir sont réservées à la prise en charge et à la dépose immédiates, et elles sont activement contrôlées : une voiture ne peut donc pas y stationner pendant que vous traversez le terminal. Un chauffeur professionnel se gare au parking courte durée et vient vous accueillir à l’intérieur, ce qui est plus confortable pour vous et reste la seule formule capable d’absorber un retard.

Combien de temps prévoir après l’atterrissage avant de rejoindre la voiture ?

Avec un simple bagage cabine, souvent 15 à 20 minutes après le poser. Avec des bagages en soute ou une arrivée hors Schengen et ses files au contrôle des passeports, 30 à 45 minutes sont plus réalistes. Votre chauffeur suit le vol et vous attend dans tous les cas : cela concerne donc davantage votre propre organisation que la prise en charge elle-même.

Réservez la prise en charge, oubliez la logistique

Une bonne prise en charge à Schiphol est celle à laquelle vous n’avez presque pas à penser : une pancarte à votre nom à l’intérieur du terminal, un chauffeur qui sait déjà que votre vol a du retard, et un prix fixe convenu avant même votre décollage. C’est ainsi que fonctionne chaque réservation aéroport SilverDrive, à Schiphol comme à Eindhoven, Rotterdam La Haye, Bruxelles et Düsseldorf. Envoyez le numéro de vol et la destination (voir comment fonctionnent nos tarifs), puis réservez votre transfert ici.