Luchthaven Narita: terminals, treinen en vervoer naar Tokio

Luchthaven Narita (NRT) is de oorspronkelijke internationale toegangspoort van Tokio en nog altijd de drukste voor langeafstandsvluchten uit Europa. De luchthaven ligt ongeveer 60 kilometer ten oosten van de stad in de prefectuur Chiba, met drie terminals, twee snelle treinverbindingen en een taxisysteem met vaste tarieven. Weten welke terminal u gebruikt en hoe u in Tokio komt, is het grootste deel van het werk.

Deze gids behandelt de indeling van de terminals, de maatschappijen per gebouw, elke realistische manier om de stad in te komen met eerlijke reistijden, lounges, praktische tips voor een eerste aankomst in Japan en wat reizigers op de route vanuit Amsterdam moeten weten. Eén opmerking vooraf: SilverDrive is een chauffeursbedrijf uit Amsterdam en rijdt niet in Japan. Ons deel van de reis is de kant van Schiphol, en dat komt aan het eind aan bod.

Narita Airport (NRT) in het kort

Narita International Airport ging in 1978 open en was decennialang dé luchthaven voor internationale vluchten naar Tokio. Haneda, veel dichter bij het centrum, heeft sindsdien een groot deel van het langeafstandsverkeer overgenomen, maar Narita blijft de belangrijkste basis voor prijsvechters, een grote hub voor ANA en Japan Airlines en de luchthaven waar een lange rij buitenlandse maatschappijen nog altijd landt.

Feit	Detail
Luchthavencode	NRT
Ligging	Narita, prefectuur Chiba
Afstand tot centrum Tokio	Ongeveer 60 km
Terminals	1 (North en South Wing), 2 en 3
Snelste trein	Keisei Skyliner, ongeveer 36 minuten naar Nippori
Directe trein naar Tokyo Station	Narita Express (N’EX), ongeveer een uur

De terminals en indeling van luchthaven Narita

Narita heeft drie passagiersterminals. Terminal 1 en 2 zijn grote, afzonderlijke gebouwen, elk met een eigen treinstation eronder. Terminal 3 is een nieuwer, eenvoudiger gebouw voor prijsvechters, op korte loopafstand van Terminal 2.

Terminal 1: North Wing en South Wing

Terminal 1 is verdeeld in twee vleugels met een centraal gebouw ertussen. Elke vleugel heeft een eigen incheckzone, dus wie zijn vleugel kent, loopt niet de verkeerde kant op.

North Wing: SkyTeam-maatschappijen, waaronder KLM, Air France, Korean Air en een aantal Chinese en Zuidoost-Aziatische maatschappijen.
South Wing: ANA en de meeste Star Alliance-partners, waaronder Lufthansa, Swiss, Austrian, Singapore Airlines, Thai Airways en Air Canada.

Peach, de prijsvechter, verhuisde in 2020 van Terminal 3 naar Terminal 1, met de South Wing voor binnenlandse vluchten en de North Wing voor internationale.

Terminal 2

Terminal 2 is de terminal van Japan Airlines op Narita en de thuisbasis van de meeste oneworld-maatschappijen, waaronder British Airways, Finnair, American Airlines, Qatar Airways en Iberia, naast andere internationale maatschappijen zoals Emirates.

Terminal 3

Terminal 3 is de terminal voor prijsvechters, gebruikt door maatschappijen als Jetstar Japan en Spring Japan. Hij is bewust sober: banen op de vloer in de stijl van een atletiekbaan leiden u vanaf Terminal 2, er is een grote foodcourt en verder weinig franje. Er zijn geen lounges en geen eigen treinstation, dus wie met de trein vertrekt, loopt of neemt de pendelbus naar het station van Terminal 2 en 3.

Een kanttekening bij dit alles: de terminalindeling op Narita verandert wanneer maatschappijen van alliantie wisselen, routes toevoegen of verhuizen. Zie de lijsten hierboven als de huidige stand van zaken en controleer uw terminal kort voor vertrek op uw boeking en in de vluchtinformatie van de luchthaven.

Van terminal naar terminal

Gratis pendelbussen verbinden alle drie de terminals en rijden vaak vanaf de aankomstverdieping. Van Terminal 2 naar Terminal 3 kunt u ook lopen via een bewegwijzerde route. Een overstap tussen terminals op losse tickets betekent dat u het beveiligde gebied verlaat, uw bagage ophaalt en opnieuw incheckt. Neem daarvoor minstens de minimale overstaptijd die uw maatschappij aanhoudt, en meer als u de luchthaven niet kent.

Van luchthaven Narita naar Tokio

Er is niet één beste route van Narita naar Tokio. De juiste keuze hangt af van waar u verblijft, hoeveel bagage u heeft en hoe laat u landt. Het spoor is snel en betrouwbaar; de weg brengt u van deur tot deur, maar is overgeleverd aan de snelwegen.

Optie	Gebruikelijke reistijd	Het meest geschikt voor
Keisei Skyliner	Ongeveer 36 min naar Nippori, ongeveer 41 min naar Ueno	Ueno, Asakusa, noordelijk en oostelijk Tokio
Narita Express (N’EX)	Ongeveer 1 uur naar Tokyo Station	Tokyo Station, Shinagawa, Shibuya, Shinjuku, aansluiting op de Shinkansen
Keisei Access Express en stoptreinen	Langer, met meer stops	Geld besparen met weinig bagage
Airport Bus TYO-NRT	Ongeveer 65 min naar de omgeving van Tokyo Station	Voordelig reizen, frequente vertrekken
Airport Limousine-bus	Verschilt per route, vaak 90 min of meer	Direct afgezet bij grote hotels
Taxi (vast tarief)	Ongeveer 1 uur bij rustig verkeer, langer in de spits	Van deur tot deur, groepen, veel bagage
Vooraf geboekte privéauto	Zelfde als taxi	Een chauffeur met naambord in de aankomsthal

Met de trein: Skyliner en Narita Express

De Keisei Skyliner is de snelste verbinding: in ongeveer 36 minuten in Nippori, met als eindpunt Keisei Ueno. Nippori sluit aan op JR-lijnen, waaronder de Yamanote-ringlijn, en werkt daardoor goed als knooppunt voor een groot deel van de stad. Zitplaatsen zijn gereserveerd en er is ruimte voor bagage.

De Narita Express, gereden door JR East, doet ongeveer een uur over de rit naar Tokyo Station en rijdt bij sommige diensten door naar Shinagawa, Shibuya, Shinjuku en verder. Dit is de betere keuze voor de westkant van de stad of als u op Tokyo Station overstapt op een Shinkansen. Zitplaatsen zijn gereserveerd en aan de uiteinden van elk rijtuig is bagageruimte.

Goedkopere Keisei-treinen, waaronder de Access Express, rijden over dezelfde trajecten met meer stops. Prima met een rugzak en tijd over, en een slechte keuze met twee grote koffers in de spits.

Met de bus

De Airport Bus TYO-NRT rijdt frequent tussen Narita en de omgeving van Tokyo Station, in ongeveer 65 minuten bij normaal verkeer, en is voor de meeste bezoekers de voordelige optie. De bussen van Airport Limousine rijden langere routes naar wijken als Shinjuku, Shibuya, Ginza, Asakusa en Akasaka, en veel ervan stoppen voor de deur van grote hotels. De reistijden lopen sterk uiteen per route en verkeer, dus kijk naar de dienstregeling voor uw halte voordat u de bus boven de trein verkiest.

Met de taxi

Taxi’s vanaf Narita werken met een systeem van vaste tarieven naar Tokio: de prijs wordt bepaald door de zone van de stad waar u heen gaat, niet door de meter. De tol voor de snelweg komt erbovenop, en ‘s avonds laat en vroeg in de ochtend geldt een toeslag. Vraag bij de taxistandplaats naar het vaste tarief voordat u vertrekt. Door de afstand is een taxi vanaf Narita een van de duurdere luchthavenritten ter wereld. Hij is vooral zinvol voor een gezin of groep die de kosten deelt, of voor wie met meer bagage aankomt dan een trein comfortabel aankan.

Taxi-apps

Uber werkt in Tokio, maar vooral door vergunde taxi’s te sturen en niet door particuliere auto’s. De Japanse app GO werkt op een vergelijkbare manier en biedt op sommige ritten vaste luchthaventarieven. Geen van beide verandert iets aan de basiseconomie van een rit van 60 kilometer, dus vergelijk de prijs in de app met de taxi met vast tarief voordat u boekt.

Privévervoer met chauffeur

Een vooraf geboekte privéauto of huurauto met chauffeur wacht u op in de aankomsthal, neemt de bagage over en brengt u tot aan de deur. In het verkeer van Tokio is de eerlijke rijtijd ongeveer een uur naar de centrale wijken als de wegen vrij zijn, en 90 minuten of meer in de spits of als de Shuto Expressway vaststaat. Kies een lokale vervoerder die uw vlucht volgt en wachttijd na de landing inbegrepen heeft, want de rijen bij de immigratie op Narita wisselen met het aantal grote toestellen dat tegelijk binnenkomt.

Lounges op luchthaven Narita

De lounges van Narita zitten in Terminal 1 en 2; Terminal 3 heeft er geen.

Terminal 1, South Wing: de lounges van ANA, waaronder de ANA Suite Lounge voor passagiers in de eerste klas en de ANA Lounge voor businessclasspassagiers en Star Alliance Gold-leden.
Terminal 1, North Wing: lounges die door SkyTeam-maatschappijen worden gebruikt. Vraag uw maatschappij tot welke lounge uw ticket toegang geeft, want afspraken met partnermaatschappijen veranderen.
Terminal 2: de first class- en Sakura-lounges van Japan Airlines, voor premiumpassagiers en statusleden van JAL en oneworld.
Lounges op basis van betaling of pas: zowel Terminal 1 als 2 heeft lounges die bepaalde loungeprogramma’s accepteren of toegang aan de deur verkopen. De openingstijden zijn vaak korter dan op Europese hubs, dus controleer ze voordat u op een lounge rekent bij een laat vertrek.

Praktische tips voor luchthaven Narita

Vul Visit Japan Web in voor vertrek. Met deze online dienst van Japan registreert u vooraf uw gegevens voor immigratie en douane en maakt u QR-codes aan voor de aankomst, wat het papierwerk na de landing kan verkorten.
Laat uw bagage vooruit sturen. Bagagebalies in de aankomsthallen kunnen koffers naar uw hotel doorsturen, meestal met aankomst de volgende dag. Dat maakt van de treinreis een aangename rit in plaats van gesjouw.
Koop een IC-kaart of gebruik een mobiele variant. Oplaadbare IC-kaarten werken in de meeste treinen, metro’s en bussen in Tokio en in veel gemakswinkels.
Ken uw vleugel. In Terminal 1 liggen de North en South Wing echt een eind uit elkaar. Lees terminal en vleugel altijd samen.
Neem de tijd op de dag van vertrek. Narita ligt voor de meeste hotels een uur rijden weg. Plan de terugreis rond de sluitingstijd van de check-in, met marge als u in de ochtend- of avondspits over de weg reist.
Houd contant geld bij de hand voor kleine aankopen. Pinnen en betalen met een kaart gaat in Japan veel beter dan vroeger, maar sommige kleinere winkels en oudere automaten werken nog liever met contant geld.

Vliegen tussen Narita en Amsterdam Schiphol

KLM is de enige maatschappij die rechtstreeks tussen Amsterdam Schiphol en Tokio vliegt, en die vliegt op Narita, niet op Haneda. De vlucht richting het oosten duurt ruwweg 13 tot 14 uur, afhankelijk van route en seizoen, en KLM vliegt vanuit Terminal 1, North Wing. Toestel en vertrektijden wisselen door het jaar, dus kijk bij het boeken naar de actuele dienstregeling.

Op het moment van schrijven zijn er geen directe vluchten tussen Amsterdam en Haneda. Reizigers die de voorkeur geven aan Haneda, of een ander tijdstip nodig hebben, vliegen meestal met één overstap via een andere Europese hub of een hub in het Midden-Oosten. Dat is een kwestie van voorkeur, geen noodzaak: vanaf Narita maken de Skyliner en de Narita Express de extra afstand grotendeels pijnloos.

Op Schiphol vertrekken vluchten naar Tokio vanuit het non-Schengengedeelte van de terminal, wat betekent dat de paspoortcontrole na de beveiliging komt. Onze gids voor de terminal van Schiphol legt de vertrekhallen en pieren uit, en de bredere gids voor luchthaven Schiphol behandelt de luchthaven als geheel.

De rol van SilverDrive: de kant van Amsterdam

Wij rijden niet in Tokio, en we gaan ook niet doen alsof. Wat we wel doen, is de Europese helft van dezelfde reis. Voor een vertrek naar Tokio haalt een chauffeur van SilverDrive u op bij u thuis, in uw hotel of op kantoor, waar dan ook in Nederland, met de vlucht al gevolgd en de timing teruggerekend vanaf de sluitingstijd van de check-in. Ons luchthavenvervoer rijdt 24 uur per dag naar Schiphol, tegen een vaste prijs die bij het boeken wordt afgesproken.

Vliegt u terug vanaf Narita, dan geldt hetzelfde in omgekeerde richting. Uw chauffeur volgt de werkelijke landingstijd, 60 minuten wachttijd na de landing is inbegrepen en u wordt in de aankomsthal opgewacht met een naambord. Na 13 uur in de lucht is dat meer waard dan het klinkt. Onze gids over hoe ophalen op Schiphol met een chauffeur werkt legt het ontmoetingspunt uit, en wilt u de rijen in de terminal helemaal overslaan, dan is het Schiphol VIP Centre een optie die we regelmatig regelen.

Uw reis via luchthaven Narita plannen

Luchthaven Narita beloont een beetje voorbereiding: ken uw terminal en vleugel, kies voor de landing tussen de Skyliner, de Narita Express en de weg, en geef de terugreis het uur dat die nodig heeft. Voor de kant van Amsterdam boekt u uw transfer naar Schiphol bij SilverDrive, en de Europese delen van de reis zijn geregeld voordat u gaat pakken.

Veelgestelde vragen

Hoe ver ligt luchthaven Narita van het centrum van Tokio?

Narita ligt in de prefectuur Chiba, ongeveer 60 kilometer ten oosten van het centrum van Tokio. Daarom zijn de snelle treinen zo belangrijk: de Skyliner is in ongeveer 36 minuten in Nippori en de Narita Express is in ongeveer een uur op Tokyo Station. Over de weg rekent u op ongeveer een uur bij rustig verkeer en duidelijk langer in de spits.

Is Narita of Haneda beter voor vluchten vanuit Europa?

Haneda ligt veel dichter bij het centrum, dus bij gelijke prijzen en tijden scheelt het meestal tijd op de grond. Maar de enige directe vlucht tussen Amsterdam en Tokio, die van KLM, vliegt op Narita. Landen op Narita is geen straf: de treinverbindingen zijn snel en frequent, en de luchthaven is rustiger dan haar reputatie doet vermoeden.

Welke terminal gebruikt KLM op Narita?

KLM vliegt vanuit Terminal 1, North Wing, samen met de SkyTeam-partners. ANA en de meeste Star Alliance-maatschappijen zitten in de South Wing van dezelfde terminal, en Japan Airlines en de oneworld-partners gebruiken Terminal 2. De indeling wordt af en toe herzien, dus controleer uw boeking en de vluchtinformatie van de luchthaven voor vertrek.

Kan ik beter de Skyliner of de Narita Express nemen?

Kies op basis van waar u verblijft. De Keisei Skyliner is de snelste trein en past bij Ueno, Asakusa en het noorden en oosten van de stad. De Narita Express rijdt door naar Tokyo Station, Shinagawa, Shibuya en Shinjuku, wat beter past bij de westkant en bij iedereen die op Tokyo Station overstapt op een Shinkansen.

Kan ik Uber gebruiken op luchthaven Narita?

Ja, maar in Japan stuurt Uber vooral vergunde taxi's en geen particuliere chauffeurs, en de lokale app GO werkt op dezelfde manier. Vanaf Narita weerspiegelt de prijs een lange rit, dus veel reizigers vergelijken die met de taxi's met vast tarief, die een vaste prijs per bestemmingszone in Tokio rekenen met de tol voor de snelweg erbovenop.

Hoe kom ik op Narita van de ene naar de andere terminal?

Gratis pendelbussen verbinden Terminal 1, 2 en 3, en Terminal 3 is vanaf Terminal 2 ook te voet bereikbaar via een bewegwijzerde looproute. Terminal 3 heeft geen eigen treinstation, dus wie de trein wil nemen, loopt of rijdt naar het station van Terminal 2 en 3. Neem ruim de tijd voor elke terminalwissel.

Hoe vroeg moet ik op Narita zijn voor een internationale vlucht?

De meeste maatschappijen adviseren ongeveer drie uur voor een internationaal vertrek aanwezig te zijn, en door de afstand tot Tokio hoort de reis naar de luchthaven bij die berekening. Plan uw trein of auto rond de sluitingstijd van de check-in, niet rond de vertrektijd, en neem extra marge als u in de spits over de weg reist.