成田机场指南：航站楼与成田机场到东京交通
成田机场（NRT）实用指南：三座航站楼与各航空公司分布，Skyliner、成田特快与巴士进东京，按区域定额的出租车，贵宾室，以及 KLM 阿姆斯特丹直航。
成田机场（NRT）是东京最早的国际门户，至今仍是欧洲长途航班最繁忙的落地机场。它位于千叶县，距市区约 60 公里，有三座航站楼、两条铁路快线，以及一套定额出租车制度。弄清自己用哪座航站楼、怎么进东京，事情就完成了大半。
本指南介绍航站楼布局、各航站楼的航空公司、所有现实可行的进城方式及其真实用时、贵宾室、第一次抵达日本的实用建议，以及飞阿姆斯特丹航线的旅客需要了解的内容。开始之前先说明一点：SilverDrive 是一家总部位于阿姆斯特丹的专车公司，不在日本运营。我们负责的是行程中史基浦那一端，文末会讲到。
成田机场概况
成田国际机场于 1978 年启用，数十年间一直是飞往东京的国际航班机场。离市中心近得多的羽田后来分走了大量长途客流，但成田仍是低成本航空的主要基地、全日空和日本航空的重要枢纽，也是一长串外国航空公司仍在降落的机场。
| 项目 | 详情 |
|---|---|
| 机场代码 | NRT |
| 位置 | 千叶县成田市 |
| 距东京市中心 | 约 60 公里 |
| 航站楼 | 第 1 航站楼（北翼与南翼）、第 2 航站楼、第 3 航站楼 |
| 最快的列车 | 京成 Skyliner，到日暮里约 36 分钟 |
| 直达东京站的列车 | 成田特快（N’EX），约一小时 |
成田机场航站楼与布局
成田有三座客运航站楼。第 1 和第 2 航站楼是两座独立的大型建筑，各自地下都有火车站。第 3 航站楼是一座较新、较简朴的低成本航空航站楼，距第 2 航站楼步行不远。
第 1 航站楼：北翼与南翼
第 1 航站楼分为两翼，中间是中央大楼。两翼各有自己的值机区域，所以弄清自己在哪一翼，可以免得走错方向。
- 北翼： 天合联盟航空公司，包括 KLM、法国航空、大韩航空以及几家中国和东南亚航空公司。
- 南翼： 全日空及其大多数星空联盟伙伴，包括汉莎航空、瑞士国际航空、奥地利航空、新加坡航空、泰国国际航空和加拿大航空。
低成本航空乐桃航空（Peach）于 2020 年从第 3 航站楼迁入第 1 航站楼，国内航班使用南翼，国际航班使用北翼。
第 2 航站楼
第 2 航站楼是日本航空在成田的航站楼，也是大多数寰宇一家航空公司的所在地，包括英国航空、芬兰航空、美国航空、卡塔尔航空和西班牙国家航空，此外还有阿联酋航空等其他国际航空公司。
第 3 航站楼
第 3 航站楼是低成本航站楼，捷星日本、春秋航空日本等航空公司在此运营。它刻意做得很朴素：地面上有跑道式的通道引导旅客从第 2 航站楼过来，有一个大型美食广场，其余设施不多。这里没有贵宾室，也没有自己的火车站，所以要坐火车离开的话，需要步行或乘摆渡车到第 2・第 3 航站楼站。
关于以上内容补充一句：随着航空公司加入联盟、增开航线或更换航站楼，成田的航站楼分配会发生变化。请把上面的列表当作当前情况，并在出发前不久通过预订信息和机场的航班信息确认自己的航站楼。
航站楼之间的换乘
免费摆渡巴士连接全部三座航站楼，从到达层发车，班次频繁。第 2 航站楼到第 3 航站楼也有带标识的步行通道。如果是分开出票的航站楼间转机，就意味着要离开安检区、提取行李、重新值机，所以至少要留出航空公司最短转机时间规定的时长；如果第一次来这座机场，留得再多一些。
从成田机场到东京
从成田进东京没有唯一的最佳路线。正确的选择取决于住在哪里、带了多少行李，以及几点落地。铁路快速可靠；公路门到门，但要看高速公路的脸色。
| 方式 | 典型用时 | 适合 |
|---|---|---|
| 京成 Skyliner | 到日暮里约 36 分钟，到上野约 41 分钟 | 上野、浅草、东京北部和东部 |
| 成田特快（N’EX） | 到东京站约一小时 | 东京站、品川、涩谷、新宿，换乘新干线 |
| 京成 Access 特快及普通列车 | 更久，停站更多 | 行李轻、想省钱 |
| 机场巴士 TYO-NRT | 到东京站一带约 65 分钟 | 预算出行，班次密集 |
| 利木津巴士 | 因线路而异，常常 90 分钟以上 | 直达主要酒店门口 |
| 出租车（定额） | 路况顺畅约一小时，高峰更久 | 门到门、多人同行、行李多 |
| 预订的私人用车 | 与出租车相同 | 到达大厅有指定司机等候 |
坐火车：Skyliner 与成田特快
京成 Skyliner 是最快的线路，约 36 分钟到日暮里，终点为京成上野。日暮里可换乘 JR 各线，包括山手线环线，因此是通往城市大部分地区的便利中转点。座位为对号入座，并设有行李放置空间。
成田特快由 JR 东日本运营，约一小时到东京站，部分班次继续开往品川、涩谷、新宿及更远的地方。如果住在城市西侧，或要在东京站换乘新干线，它是更好的选择。座位为对号入座，每节车厢两端设有行李存放处。
更便宜的京成列车，包括 Access 特快，沿同样的走廊运行，但停站更多。背着双肩包、时间充裕时，它们是不错的选择；在高峰时段拖着两个大箱子时，就不是了。
坐巴士
机场巴士 TYO-NRT 在成田与东京站一带之间班次密集，正常路况下约 65 分钟，是大多数游客的低成本选择。利木津巴士的线路更长，开往新宿、涩谷、银座、浅草和赤坂等地区，其中许多班次停靠在大型酒店门口。用时因线路和路况差别很大，所以在决定放弃火车之前，请先查好自己那一站的时刻表。
坐出租车
成田的出租车实行进东京的定额车费制度：价格按您前往的城市区域设定，而不是按计价器。高速公路通行费另计，深夜和清晨另有附加费。出发前请在出租车乘车处说明要按定额车费。考虑到距离，从成田打车是世界上较贵的机场乘车之一，最适合几人同行的家庭或团体分摊费用，或行李多到火车难以舒适应付的旅客。
网约车应用
Uber 在东京可以使用，但主要调派的是持牌出租车而不是私家车。日本的 GO 应用运作方式类似，部分行程提供机场固定车费。两者都改变不了一段 60 公里行程的基本成本，所以预订之前，请把应用报价与定额出租车比较一下。
私人用车服务
预订好的私人用车或带司机的租车会在到达大厅迎接您，帮您搬运行李，把您送到门口。在东京的交通条件下，路况顺畅时开往市中心各区的真实车程约一小时，高峰时段或首都高速拥堵时需要 90 分钟甚至更久。请选择会追踪您的航班、并在落地后包含等候时间的本地运营商，因为成田的入境排队时间取决于有多少宽体客机同时抵达。
成田机场贵宾室
成田的贵宾室集中在第 1 和第 2 航站楼，第 3 航站楼没有。
- 第 1 航站楼南翼： 全日空的贵宾室，包括面向头等舱旅客的 ANA Suite Lounge，以及面向商务舱旅客和星空联盟金卡会员的 ANA Lounge。
- 第 1 航站楼北翼： 天合联盟航空公司使用的贵宾室。合作航空公司的安排会变化，请向您的航空公司确认您的机票可以使用哪间贵宾室。
- 第 2 航站楼： 日本航空的头等舱贵宾室和樱花贵宾室，供日航和寰宇一家的高端舱位旅客及精英会员使用。
- 付费和卡类贵宾室： 第 1 和第 2 航站楼都有接受特定贵宾室会员计划、或在门口售卖入场的贵宾室。开放时间往往比欧洲枢纽短，所以若要靠它度过晚间航班前的时光，请事先确认。
成田机场实用建议
- 出发前填写 Visit Japan Web。 日本的这项在线服务可以让您提前登记入境和海关信息，并生成入境用的二维码，落地后的手续可能因此更快。
- 把行李先寄走。 到达大厅的行李配送柜台可以把行李箱转送到您的酒店，通常第二天送达。这样坐火车就从受罪变成了一段惬意的旅程。
- 买一张 IC 卡或使用手机版。 可充值的 IC 卡适用于东京大多数火车、地铁和巴士，许多便利店也能用。
- 弄清自己在哪一翼。 在第 1 航站楼，北翼和南翼之间要走上一段。查看航站楼时，请连同翼一起看。
- 出发当天留足时间。 成田离大多数酒店有一小时路程。请围绕值机截止时间安排返程，如果在早晚高峰走公路，再多留一些余量。
- 备些现金用于小额消费。 日本的刷卡普及度已经大有改善，但一些小店和较老的机器仍偏好现金。
成田与阿姆斯特丹史基浦之间的航班
KLM 是唯一在阿姆斯特丹史基浦与东京之间直飞的航空公司，它飞的是成田，不是羽田。 向东飞行时间约 13 至 14 小时，取决于航路和季节，KLM 在第 1 航站楼北翼运营该航线。机型和起飞时间全年会有变化，预订时请查看当前时刻表。
截至本文撰写时，阿姆斯特丹与羽田之间没有直飞航班。偏好羽田或需要其他时段的旅客，通常经另一个欧洲或中东枢纽中转一次。这是个人偏好，而非必要：从成田出发，Skyliner 和成田特快让多出来的距离基本不成问题。
在史基浦，飞往东京的航班从航站楼的非申根区出发，也就是说安检之后还要过护照检查。我们的史基浦航站楼指南介绍了出发大厅和各登机廊，更全面的阿姆斯特丹史基浦机场指南则涵盖了整个机场。
SilverDrive 的角色：阿姆斯特丹这一端
我们不在东京开车，也不会假装在那里开车。我们做的是同一段旅程的欧洲那一半。飞往东京时，SilverDrive 的司机会在荷兰境内任何地方的家中、酒店或办公室接您，航班事先已在追踪之中，时间从值机截止时间倒推安排。我们的机场接送服务全天 24 小时往返史基浦，价格在预订时即已固定。
从成田飞回来时，同样的安排反过来进行。司机按实际落地时间行动，落地后包含 60 分钟等候时间，并在到达大厅手持姓名牌迎接您。在空中飞了 13 个小时之后，这一点比听起来更重要。我们的史基浦专车接机指南介绍了会合地点；如果您想完全避开航站楼的排队，史基浦 VIP 中心也是我们经常安排的选项。
规划您的成田机场行程
成田机场只需要一点准备：弄清自己的航站楼和翼，落地之前在 Skyliner、成田特快和公路之间做好选择，并为返程留足它需要的一小时。至于行程中阿姆斯特丹的那一端，预订您的史基浦接送，在您收拾行李之前，欧洲段就已安排妥当。
常见问题
成田机场离东京市中心有多远？
成田位于千叶县，在东京市中心以东约 60 公里。正因为距离不短，快线列车才格外重要：Skyliner 约 36 分钟到日暮里，成田特快约一小时到东京站。走公路的话，路况顺畅时约一小时，高峰时段明显更久。
从欧洲出发，飞成田还是羽田更好？
羽田离市中心近得多，如果票价和时间相同，通常能在地面上省下时间。但阿姆斯特丹与东京之间唯一的直飞航班由 KLM 执飞，降落的是成田。落地成田并不吃亏：铁路快线快捷、班次密集，机场本身也比它的名声更从容。
KLM 在成田机场使用哪座航站楼？
KLM 在第 1 航站楼北翼运营，与其天合联盟伙伴在一起。全日空（ANA）与大多数星空联盟航空公司在同一航站楼的南翼，日本航空及其寰宇一家伙伴使用第 2 航站楼。航站楼分配会不时调整，出行前请核对预订信息与机场的航班信息。
坐 Skyliner 还是成田特快？
按住处来选。京成 Skyliner 速度更快，适合上野、浅草以及城市的北部和东部。成田特快直通东京站、品川、涩谷和新宿，适合城市西侧，也适合要在东京站换乘新干线的旅客。
成田机场可以用 Uber 吗？
可以，但在日本，Uber 主要调派的是持牌出租车，而不是私家车司机，本地的 GO 应用也是同样的模式。从成田出发，车费反映的是一段长途行程，因此许多旅客会拿它与定额出租车比较：后者按东京的目的地区域收取固定价格，另加高速公路通行费。
成田机场各航站楼之间怎么换乘？
免费摆渡巴士连接第 1、第 2 和第 3 航站楼，从第 2 航站楼还可以沿有标识的步道步行到第 3 航站楼。第 3 航站楼没有自己的火车站，要坐火车的旅客需步行或乘车到第 2・第 3 航站楼站。任何航站楼之间的换乘都请留足时间。
坐国际航班应该提前多久到成田机场？
大多数航空公司建议在国际航班起飞前约三小时到达，而成田离东京较远，去机场的路程也要算进去。请围绕值机截止时间而不是起飞时间来安排火车或用车，如果在早晚高峰走公路，再多留一些余量。
