Aeroporto di Narita: terminal, treni e transfer per Tokyo

L’aeroporto di Narita (NRT) è la porta internazionale storica di Tokyo e resta lo scalo più trafficato per i voli a lungo raggio dall’Europa. Si trova a circa 60 chilometri a est della città, nella prefettura di Chiba, e conta tre terminal, due collegamenti ferroviari veloci e un sistema di taxi a tariffa fissa. Sapere quale terminal userà e come raggiungerà Tokyo è gran parte del lavoro.

Questa guida descrive la disposizione dei terminal, le compagnie presenti in ciascun edificio, tutti i modi realistici per arrivare in città con tempi di percorrenza onesti, le lounge, consigli pratici per un primo arrivo in Giappone e ciò che deve sapere chi vola sulla rotta di Amsterdam. Una precisazione prima di cominciare: SilverDrive è una società di autisti privati con sede ad Amsterdam e non opera in Giappone. La nostra parte del viaggio è quella di Schiphol, di cui parliamo alla fine.

L’aeroporto NRT in sintesi

L’aeroporto internazionale di Narita è stato inaugurato nel 1978 e per decenni è stato l’aeroporto dei voli internazionali per Tokyo. Haneda, molto più vicino al centro, ha poi assorbito una larga parte del traffico a lungo raggio, ma Narita resta la base principale delle compagnie low cost, un grande hub per ANA e Japan Airlines e l’aeroporto in cui atterra ancora un lungo elenco di compagnie straniere.

Dato	Dettaglio
Codice aeroporto	NRT
Posizione	Narita, prefettura di Chiba
Distanza dal centro di Tokyo	Circa 60 km
Terminal	1 (North Wing e South Wing), 2 e 3
Treno più veloce	Keisei Skyliner, circa 36 minuti fino a Nippori
Treno diretto per la stazione di Tokyo	Narita Express (N’EX), circa un’ora

Terminal dell’aeroporto di Narita e disposizione

Narita ha tre terminal passeggeri. I Terminal 1 e 2 sono edifici grandi e separati, ciascuno con una propria stazione ferroviaria sotterranea. Il Terminal 3 è un edificio più recente e più semplice per le compagnie low cost, a pochi passi dal Terminal 2.

Terminal 1: North Wing e South Wing

Il Terminal 1 è diviso in due ali con un edificio centrale in mezzo. Ogni ala ha le proprie aree check-in, quindi sapere qual è la sua le evita di camminare nella direzione sbagliata.

North Wing: compagnie SkyTeam, tra cui KLM, Air France, Korean Air e diversi vettori cinesi e del Sud-est asiatico.
South Wing: ANA e la maggior parte dei suoi partner Star Alliance, tra cui Lufthansa, Swiss, Austrian, Singapore Airlines, Thai Airways e Air Canada.

Peach, la compagnia low cost, si è trasferita dal Terminal 3 al Terminal 1 nel 2020: usa la South Wing per i voli nazionali e la North Wing per quelli internazionali.

Terminal 2

Il Terminal 2 è il terminal di Japan Airlines a Narita e ospita la maggior parte delle compagnie oneworld, tra cui British Airways, Finnair, American Airlines, Qatar Airways e Iberia, oltre ad altri vettori internazionali come Emirates.

Terminal 3

Il Terminal 3 è il terminal low cost, usato da compagnie come Jetstar Japan e Spring Japan. È volutamente essenziale: corsie dipinte sul pavimento come quelle di una pista d’atletica la guidano dal Terminal 2, c’è un’ampia area ristorazione e pochi fronzoli. Non ha lounge né una stazione ferroviaria propria, quindi se riparte in treno deve andare a piedi o in navetta alla stazione dei Terminal 2 e 3.

Una nota su tutto questo: a Narita le assegnazioni dei terminal cambiano quando le compagnie entrano in un’alleanza, aggiungono rotte o cambiano edificio. Consideri gli elenchi qui sopra come la situazione attuale e verifichi il suo terminal sulla prenotazione e sulle informazioni voli dell’aeroporto poco prima di partire.

Spostarsi tra i terminal

Navette gratuite collegano tutti e tre i terminal e partono con frequenza dal livello arrivi. Dal Terminal 2 al Terminal 3 c’è anche un percorso pedonale segnalato. Una coincidenza tra terminal con biglietti separati significa uscire dall’area sterile, ritirare i bagagli e rifare il check-in, quindi le dedichi almeno il tempo indicato dalle regole di coincidenza minima della sua compagnia, e di più se non conosce l’aeroporto.

Come arrivare a Tokyo dall’aeroporto di Narita

Non esiste un unico percorso migliore da Narita a Tokyo. La scelta giusta dipende da dove alloggia, da quanti bagagli ha e dall’ora di atterraggio. Il treno è veloce e affidabile; la strada è porta a porta ma dipende dalle autostrade.

Opzione	Tempo tipico	Ideale per
Keisei Skyliner	Circa 36 min fino a Nippori, circa 41 min fino a Ueno	Ueno, Asakusa, nord e est di Tokyo
Narita Express (N’EX)	Circa 1 ora fino alla stazione di Tokyo	Stazione di Tokyo, Shinagawa, Shibuya, Shinjuku, coincidenze con lo Shinkansen
Keisei Access Express e treni locali	Più lunghi, con più fermate	Risparmiare viaggiando leggeri
Airport Bus TYO-NRT	Circa 65 min fino alla zona della stazione di Tokyo	Viaggiare con poco budget, partenze frequenti
Bus Airport Limousine	Varia secondo la linea, spesso 90 min o più	Discesa diretta nei grandi hotel
Taxi (tariffa fissa)	Circa 1 ora con traffico scorrevole, di più nelle ore di punta	Porta a porta, gruppi, molti bagagli
Auto privata prenotata	Come il taxi	Un autista con il suo nome che l’attende agli arrivi

In treno: Skyliner e Narita Express

Il Keisei Skyliner è il collegamento più veloce: raggiunge Nippori in circa 36 minuti e termina a Keisei Ueno. Nippori è collegata alle linee JR, compresa la linea circolare Yamanote, quindi funziona bene come snodo per buona parte della città. I posti sono riservati ed è previsto spazio per i bagagli.

Il Narita Express, gestito da JR East, impiega circa un’ora fino alla stazione di Tokyo e alcune corse proseguono per Shinagawa, Shibuya, Shinjuku e oltre. È la scelta migliore per la parte ovest della città o se alla stazione di Tokyo deve cambiare per uno Shinkansen. I posti sono riservati e alle estremità di ogni carrozza c’è un deposito bagagli.

I servizi Keisei più economici, compreso l’Access Express, percorrono gli stessi corridoi con più fermate. Vanno benissimo con uno zaino e tempo a disposizione, molto meno con due valigie grandi nell’ora di punta.

In autobus

L’Airport Bus TYO-NRT offre partenze frequenti tra Narita e la zona della stazione di Tokyo in circa 65 minuti con traffico normale, ed è l’opzione economica per la maggior parte dei visitatori. I bus Airport Limousine coprono percorsi più lunghi verso quartieri come Shinjuku, Shibuya, Ginza, Asakusa e Akasaka, e molti fermano davanti all’ingresso dei grandi hotel. I tempi di percorrenza variano molto secondo la linea e il traffico, quindi controlli l’orario della sua fermata prima di preferirlo al treno.

In taxi

I taxi di Narita offrono un sistema a tariffa fissa per Tokyo: il prezzo è stabilito in base alla zona della città in cui è diretto, non dal tassametro. I pedaggi autostradali si aggiungono a parte e a tarda sera e la mattina presto si applica un supplemento. Chieda la tariffa fissa alla fila dei taxi prima di partire. Vista la distanza, un taxi da Narita è una delle corse aeroportuali più care al mondo, e conviene soprattutto a una famiglia o a un gruppo che divide la spesa, o a chi arriva con più bagagli di quanti un treno ne possa gestire comodamente.

App di ride-hailing

Uber funziona a Tokyo, ma soprattutto inviando taxi con licenza e non auto private. L’app giapponese GO funziona in modo simile e su alcune tratte offre tariffe aeroportuali fisse. Nessuna delle due cambia l’economia di base di un tragitto di 60 chilometri, quindi confronti il prezzo dell’app con il taxi a tariffa fissa prima di prenotare.

Servizio di auto privata

Un’auto privata prenotata o un’auto con autista la accoglie nella hall degli arrivi, si occupa dei bagagli e la porta fino alla porta di destinazione. Nel traffico di Tokyo il tempo di guida realistico è di circa un’ora verso i quartieri centrali quando le strade sono libere, e di 90 minuti o più nelle ore di punta o quando la Shuto Expressway è congestionata. Scelga un operatore locale che monitori il suo volo e includa il tempo di attesa dopo l’atterraggio, perché a Narita le code all’immigrazione variano a seconda di quanti aerei a fusoliera larga arrivano insieme.

Lounge all’aeroporto di Narita

Le lounge di Narita sono concentrate nei Terminal 1 e 2; nel Terminal 3 non ce ne sono.

Terminal 1, South Wing: le lounge di ANA, tra cui la ANA Suite Lounge per i passeggeri di prima classe e la ANA Lounge per i passeggeri business e i membri Star Alliance Gold.
Terminal 1, North Wing: lounge usate dai vettori SkyTeam. Verifichi con la sua compagnia a quale lounge le dà accesso il biglietto, perché gli accordi con le compagnie partner cambiano.
Terminal 2: le lounge di prima classe e Sakura di Japan Airlines, usate dai passeggeri premium e dai membri élite di JAL e oneworld.
Lounge a pagamento e con carta: sia il Terminal 1 sia il Terminal 2 hanno lounge che accettano determinati programmi di membership o vendono l’ingresso sul posto. Gli orari di apertura sono spesso più brevi che negli hub europei, quindi verifichi prima di contarci per una partenza a tarda sera.

Consigli pratici per l’aeroporto di Narita

Compili Visit Japan Web prima di partire. Il servizio online giapponese le permette di registrare in anticipo i dati per immigrazione e dogana e di generare codici QR per l’arrivo, il che può accorciare le pratiche all’atterraggio.
Spedisca i bagagli in anticipo. I banchi di consegna bagagli nelle hall degli arrivi possono inoltrare le valigie al suo hotel, di solito con arrivo il giorno dopo. Il viaggio in treno passa così da faticoso a piacevole.
Acquisti una carta IC o ne usi una sul telefono. Le carte IC ricaricabili funzionano sulla maggior parte di treni, metropolitane e autobus di Tokyo e in molti minimarket.
Conosca la sua ala. Nel Terminal 1 la North Wing e la South Wing sono separate da una camminata vera e propria. Legga terminal e ala insieme.
Si prenda tempo il giorno della partenza. Narita è a un’ora dalla maggior parte degli hotel. Pianifichi il ritorno in base alla chiusura del check-in, con un margine se viaggia su strada nelle ore di punta del mattino o della sera.
Tenga del contante per i piccoli acquisti. L’accettazione delle carte in Giappone è migliorata molto, ma alcuni negozi più piccoli e alcune macchinette più vecchie preferiscono ancora il contante.

Voli tra Narita e Amsterdam Schiphol

KLM è l’unica compagnia con un volo diretto tra Amsterdam Schiphol e Tokyo, e atterra a Narita, non a Haneda. Il volo dura all’incirca da 13 a 14 ore verso est, a seconda della rotta e della stagione, e KLM lo opera dal Terminal 1, North Wing. Aeromobili e orari di partenza variano nel corso dell’anno, quindi controlli l’orario in vigore al momento della prenotazione.

Al momento in cui scriviamo non ci sono voli diretti tra Amsterdam e Haneda. Chi preferisce Haneda, o ha bisogno di un orario diverso, di solito vola con uno scalo in un altro hub europeo o mediorientale. È una questione di preferenza più che di necessità: da Narita, lo Skyliner e il Narita Express rendono la distanza in più quasi indolore.

A Schiphol i voli per Tokyo partono dalla zona non Schengen del terminal, il che significa controllo passaporti dopo i controlli di sicurezza. La nostra guida ai terminal di Schiphol spiega le hall partenze e i moli, e la più ampia guida all’aeroporto di Amsterdam Schiphol descrive l’aeroporto nel suo insieme.

Il ruolo di SilverDrive: il lato di Amsterdam

Non guidiamo a Tokyo e non faremo finta del contrario. Ci occupiamo della metà europea dello stesso viaggio. Per una partenza verso Tokyo, un autista SilverDrive la preleva a casa, in hotel o in ufficio ovunque nei Paesi Bassi, con il volo già monitorato e l’orario calcolato a ritroso dalla chiusura del check-in. Il nostro servizio di transfer aeroportuale porta a Schiphol 24 ore su 24 a un prezzo fisso concordato al momento della prenotazione.

Quando rientra da Narita vale lo stesso, al contrario. Il suo autista segue l’orario effettivo di atterraggio, 60 minuti di attesa dopo l’atterraggio sono inclusi e viene accolto nella hall degli arrivi con un cartello con il suo nome. Dopo 13 ore di volo conta più di quanto sembri. La nostra guida su come funziona il prelievo con autista a Schiphol spiega il punto d’incontro e, se preferisce evitare del tutto le code del terminal, lo Schiphol VIP Centre è un’opzione che organizziamo regolarmente.

Pianificare il viaggio dall’aeroporto di Narita

L’aeroporto di Narita premia un minimo di preparazione: conosca il suo terminal e la sua ala, scelga tra Skyliner, Narita Express e strada prima di atterrare e conceda al viaggio di ritorno l’ora che richiede. Per il lato di Amsterdam del viaggio, prenoti il suo transfer per Schiphol con SilverDrive e le tratte europee saranno sistemate prima ancora di fare le valigie.

Domande frequenti

Quanto dista l'aeroporto di Narita dal centro di Tokyo?

Narita si trova nella prefettura di Chiba, a circa 60 chilometri a est del centro di Tokyo. È per questa distanza che i treni veloci contano: lo Skyliner raggiunge Nippori in circa 36 minuti e il Narita Express arriva alla stazione di Tokyo in circa un'ora. Su strada calcoli circa un'ora con traffico scorrevole e sensibilmente di più nelle ore di punta.

Per i voli dall'Europa è meglio Narita o Haneda?

Haneda è molto più vicino al centro, quindi a parità di tariffe e orari di solito fa risparmiare tempo a terra. Però l'unico volo diretto tra Amsterdam e Tokyo, quello di KLM, atterra a Narita. Arrivare a Narita non è un sacrificio: i collegamenti ferroviari sono veloci e frequenti, e l'aeroporto è più tranquillo di quanto dica la sua fama.

Quale terminal usa KLM a Narita?

KLM opera dal Terminal 1, North Wing, insieme ai suoi partner SkyTeam. ANA e la maggior parte delle compagnie Star Alliance si trovano nella South Wing dello stesso terminal, mentre Japan Airlines e i suoi partner oneworld usano il Terminal 2. Le assegnazioni vengono riviste di tanto in tanto, quindi verifichi la prenotazione e le informazioni voli dell'aeroporto prima di partire.

Meglio lo Skyliner o il Narita Express?

Scelga in base a dove alloggia. Il Keisei Skyliner è il treno più veloce ed è adatto per Ueno, Asakusa e il nord e l'est della città. Il Narita Express prosegue fino alla stazione di Tokyo, Shinagawa, Shibuya e Shinjuku, quindi è adatto alla parte ovest e a chi cambia per uno Shinkansen alla stazione di Tokyo.

Si può usare Uber all'aeroporto di Narita?

Sì, ma in Giappone Uber invia soprattutto taxi con licenza e non autisti privati, e l'app locale GO funziona allo stesso modo. Da Narita la tariffa riflette un tragitto lungo, perciò molti viaggiatori la confrontano con i taxi a tariffa fissa, che applicano un prezzo stabilito in base alla zona di destinazione a Tokyo, a cui si aggiungono i pedaggi autostradali.

Come ci si sposta tra i terminal di Narita?

Navette gratuite collegano i Terminal 1, 2 e 3, e il Terminal 3 si raggiunge anche a piedi dal Terminal 2 lungo un percorso segnalato. Il Terminal 3 non ha una stazione ferroviaria propria, quindi chi deve prendere il treno va a piedi o in navetta alla stazione dei Terminal 2 e 3. Si conceda tempo a sufficienza per ogni cambio di terminal.

Con quanto anticipo arrivare a Narita per un volo internazionale?

La maggior parte delle compagnie consiglia di arrivare circa tre ore prima di una partenza internazionale, e la distanza di Narita da Tokyo fa sì che anche il viaggio verso l'aeroporto rientri nel calcolo. Organizzi treno o auto in base alla chiusura del check-in, non all'orario di partenza, e aggiunga un margine se viaggia su strada nelle ore di punta.