راهنمای فرودگاه ناریتا توکیو: ترمینال‌ها، قطار و ترانسفر

فرودگاه ناریتا (NRT) دروازه بین‌المللی اصلی و قدیمی توکیو است و هنوز پرترددترین فرودگاه این شهر برای پروازهای دوربرد از اروپا به شمار می‌رود. این فرودگاه در حدود ۶۰ کیلومتری شرق شهر و در استان چیبا قرار دارد و سه ترمینال، دو خط ریلی سریع و یک سیستم تاکسی با کرایه ثابت دارد. اگر بدانید از کدام ترمینال استفاده می‌کنید و چگونه به توکیو می‌روید، بیشتر کار انجام شده است.

این راهنما چیدمان ترمینال‌ها، شرکت‌های هواپیمایی هر ساختمان، همه راه‌های واقع‌بینانه رسیدن به شهر با زمان‌های صادقانه سفر، لانژها، نکات کاربردی برای نخستین ورود به ژاپن و آنچه مسافران مسیر آمستردام باید بدانند را پوشش می‌دهد. پیش از شروع یک نکته: SilverDrive یک شرکت راننده شخصی مستقر در آمستردام است و در ژاپن فعالیت نمی‌کند. سهم ما از این سفر سمت Schiphol است که در پایان به آن می‌پردازیم.

نگاهی کوتاه به فرودگاه NRT

فرودگاه بین‌المللی ناریتا در سال ۱۹۷۸ افتتاح شد و دهه‌ها فرودگاه اصلی پروازهای بین‌المللی توکیو بود. از آن زمان هانه‌دا که بسیار به مرکز نزدیک‌تر است، سهم بزرگی از ترافیک دوربرد را به دست آورده، اما ناریتا همچنان پایگاه اصلی شرکت‌های کم‌هزینه، هاب مهم ANA و Japan Airlines و فرودگاهی است که فهرست بلندی از شرکت‌های هواپیمایی خارجی هنوز در آن فرود می‌آیند.

مشخصه	جزئیات
کد فرودگاه	NRT
موقعیت	ناریتا، استان چیبا
فاصله تا مرکز توکیو	حدود ۶۰ کیلومتر
ترمینال‌ها	۱ (بال شمالی و جنوبی)، ۲ و ۳
سریع‌ترین قطار	Keisei Skyliner، حدود ۳۶ دقیقه تا Nippori
قطار مستقیم تا ایستگاه توکیو	Narita Express (N’EX)، حدود یک ساعت

ترمینال‌ها و چیدمان فرودگاه ناریتا

ناریتا سه ترمینال مسافری دارد. ترمینال‌های ۱ و ۲ ساختمان‌هایی بزرگ و جدا از هم هستند که هر کدام ایستگاه قطار خود را در زیر دارند. ترمینال ۳ ساختمانی جدیدتر و ساده‌تر برای شرکت‌های کم‌هزینه است و با کمی پیاده‌روی از ترمینال ۲ به آن می‌رسید.

ترمینال ۱: بال شمالی و بال جنوبی

ترمینال ۱ به دو بال تقسیم شده و یک ساختمان مرکزی میان آن‌هاست. هر بال بخش پذیرش (چک‌این) جداگانه دارد، پس دانستن بال خودتان مانع از پیاده‌روی در جهت اشتباه می‌شود.

• بال شمالی (North Wing): شرکت‌های SkyTeam از جمله KLM، Air France، Korean Air و چند شرکت چینی و جنوب شرق آسیا.
• بال جنوبی (South Wing): ANA و بیشتر شرکای Star Alliance آن، از جمله Lufthansa، Swiss، Austrian، Singapore Airlines، Thai Airways و Air Canada.

Peach، شرکت هواپیمایی کم‌هزینه، در سال ۲۰۲۰ از ترمینال ۳ به ترمینال ۱ منتقل شد و از بال جنوبی برای پروازهای داخلی و از بال شمالی برای پروازهای بین‌المللی استفاده می‌کند.

ترمینال ۲

ترمینال ۲ ترمینال Japan Airlines در ناریتا و محل استقرار بیشتر شرکت‌های oneworld است، از جمله British Airways، Finnair، American Airlines، Qatar Airways و Iberia، و همچنین شرکت‌های بین‌المللی دیگری مانند Emirates.

ترمینال ۳

ترمینال ۳ ترمینال کم‌هزینه است و شرکت‌هایی مانند Jetstar Japan و Spring Japan از آن استفاده می‌کنند. این ترمینال عمداً ساده طراحی شده است: خطوطی شبیه پیست دومیدانی روی زمین شما را از ترمینال ۲ راهنمایی می‌کنند، یک فودکورت بزرگ دارد و امکانات اضافی کمی. هیچ لانژی ندارد و ایستگاه قطار هم ندارد، پس اگر با قطار می‌روید باید پیاده یا با شاتل به ایستگاه ترمینال ۲ و ۳ بروید.

یک نکته درباره همه این‌ها: تخصیص ترمینال‌ها در ناریتا با پیوستن شرکت‌ها به اتحادها، افزودن مسیرها یا جابه‌جایی ساختمان تغییر می‌کند. فهرست‌های بالا را تصویر فعلی بدانید و کمی پیش از پرواز ترمینال خود را در رزرو و اطلاعات پرواز فرودگاه تأیید کنید.

جابه‌جایی میان ترمینال‌ها

اتوبوس‌های شاتل رایگان هر سه ترمینال را به هم وصل می‌کنند و با فاصله کوتاه از طبقه ورودی حرکت می‌کنند. از ترمینال ۲ تا ترمینال ۳ مسیر پیاده‌روی با تابلوی راهنما هم وجود دارد. پرواز اتصالی میان ترمینال‌ها با بلیت‌های جداگانه یعنی خروج از محدوده امنیتی، تحویل گرفتن بار و پذیرش دوباره؛ پس دست‌کم همان زمانی را که قوانین حداقل زمان اتصال شرکت هواپیمایی پیشنهاد می‌کند در نظر بگیرید و اگر با فرودگاه آشنا نیستید، بیشتر.

از فرودگاه ناریتا به توکیو

بهترین مسیر واحدی از ناریتا به توکیو وجود ندارد. انتخاب درست به محل اقامت، مقدار بار و ساعت فرودتان بستگی دارد. قطار سریع و قابل اعتماد است؛ جاده در به در است اما به وضعیت بزرگراه‌ها وابسته است.

گزینه	زمان معمول	مناسب برای
Keisei Skyliner	حدود ۳۶ دقیقه تا Nippori، حدود ۴۱ دقیقه تا Ueno	Ueno، Asakusa، شمال و شرق توکیو
Narita Express (N’EX)	حدود یک ساعت تا ایستگاه توکیو	ایستگاه توکیو، Shinagawa، Shibuya، Shinjuku، اتصال به Shinkansen
Keisei Access Express و قطارهای محلی	طولانی‌تر، با توقف‌های بیشتر	صرفه‌جویی با بار سبک
Airport Bus TYO-NRT	حدود ۶۵ دقیقه تا محدوده ایستگاه توکیو	سفر کم‌هزینه، حرکت‌های پرتکرار
اتوبوس Airport Limousine	بسته به مسیر، اغلب ۹۰ دقیقه یا بیشتر	پیاده شدن مستقیم جلوی هتل‌های بزرگ
تاکسی (کرایه ثابت)	حدود یک ساعت در ترافیک روان، بیشتر در اوج	در به در، گروه‌ها، بار سنگین
خودروی شخصی از پیش رزروشده	مانند تاکسی	راننده‌ای با نام شما که در سالن ورودی منتظر است

با قطار: Skyliner و Narita Express

Keisei Skyliner سریع‌ترین اتصال است که در حدود ۳۶ دقیقه به Nippori می‌رسد و ایستگاه پایانی آن Keisei Ueno است. Nippori به خطوط JR از جمله خط حلقوی Yamanote وصل است، پس برای بخش بزرگی از شهر نقطه اتصال خوبی است. صندلی‌ها رزروی هستند و جای بار در نظر گرفته شده است.

Narita Express که JR East آن را اداره می‌کند، حدود یک ساعت تا ایستگاه توکیو طول می‌کشد و برخی حرکت‌های آن تا Shinagawa، Shibuya، Shinjuku و فراتر ادامه می‌دهند. برای غرب شهر یا اگر در ایستگاه توکیو به Shinkansen سوار می‌شوید، گزینه بهتری است. صندلی‌ها رزروی هستند و در دو انتهای هر واگن جای نگهداری بار وجود دارد.

قطارهای ارزان‌تر Keisei از جمله Access Express در همان مسیرها با توقف‌های بیشتر حرکت می‌کنند. با یک کوله‌پشتی و وقت کافی انتخاب خوبی‌اند و با دو چمدان بزرگ در ساعت شلوغی انتخاب بدی.

با اتوبوس

Airport Bus TYO-NRT با حرکت‌های پرتکرار در ترافیک عادی در حدود ۶۵ دقیقه میان ناریتا و محدوده ایستگاه توکیو رفت‌وآمد می‌کند و برای بیشتر مسافران گزینه کم‌هزینه است. اتوبوس‌های Airport Limousine مسیرهای طولانی‌تری به محله‌هایی مانند Shinjuku، Shibuya، Ginza، Asakusa و Akasaka دارند و بسیاری از آن‌ها جلوی در هتل‌های بزرگ توقف می‌کنند. زمان سفر بسته به مسیر و ترافیک تفاوت زیادی دارد، پس پیش از آنکه آن را به قطار ترجیح دهید، جدول حرکت ایستگاه خود را بررسی کنید.

با تاکسی

تاکسی‌های ناریتا برای توکیو سیستم کرایه ثابت دارند: قیمت بر اساس منطقه‌ای از شهر که به آن می‌روید تعیین می‌شود و نه با تاکسی‌متر. عوارض بزرگراه جداگانه اضافه می‌شود و برای ساعات دیروقت شب و صبح زود هم هزینه اضافی وجود دارد. پیش از حرکت در صف تاکسی کرایه ثابت را درخواست کنید. با توجه به این فاصله، تاکسی از ناریتا یکی از گران‌ترین سفرهای فرودگاهی جهان است و بیشتر برای خانواده یا گروهی که هزینه را تقسیم می‌کنند منطقی است، یا برای کسی که بیش از آنچه قطار به‌راحتی جا می‌دهد بار دارد.

اپلیکیشن‌های درخواست خودرو

Uber در توکیو کار می‌کند، اما بیشتر با اعزام تاکسی‌های دارای مجوز و نه خودروهای شخصی. اپلیکیشن ژاپنی GO هم به شکلی مشابه عمل می‌کند و برای برخی مسیرها کرایه ثابت فرودگاهی دارد. هیچ‌کدام اقتصاد پایه یک سفر ۶۰ کیلومتری را تغییر نمی‌دهند، پس پیش از رزرو قیمت اپلیکیشن را با تاکسی کرایه ثابت مقایسه کنید.

خودروی شخصی با راننده

یک خودروی شخصی از پیش رزروشده یا خودرو با راننده، در سالن ورودی به استقبال شما می‌آید، بار را جابه‌جا می‌کند و شما را تا در مقصد می‌رساند. در ترافیک توکیو، زمان واقعی رانندگی تا محله‌های مرکزی در جاده‌های خلوت حدود یک ساعت و در ساعات اوج یا هنگام شلوغی Shuto Expressway نود دقیقه یا بیشتر است. یک شرکت محلی انتخاب کنید که پرواز شما را رهگیری کند و زمان انتظار پس از فرود را در نظر بگیرد، چون صف‌های کنترل گذرنامه در ناریتا بسته به تعداد هواپیماهای پهن‌پیکری که همزمان می‌رسند متغیر است.

لانژهای فرودگاه ناریتا

لانژهای ناریتا در ترمینال‌های ۱ و ۲ متمرکزند و ترمینال ۳ هیچ لانژی ندارد.

• ترمینال ۱، بال جنوبی: لانژهای ANA، از جمله ANA Suite Lounge برای مسافران درجه یک و ANA Lounge برای مسافران بیزنس کلاس و اعضای Star Alliance Gold.
• ترمینال ۱، بال شمالی: لانژهای مورد استفاده شرکت‌های SkyTeam. از شرکت هواپیمایی خود بپرسید بلیتتان به کدام لانژ دسترسی می‌دهد، چون ترتیبات مربوط به شرکت‌های همکار تغییر می‌کند.
• ترمینال ۲: لانژهای درجه یک و Sakura متعلق به Japan Airlines که مسافران ممتاز JAL و oneworld و اعضای سطح بالا از آن استفاده می‌کنند.
• لانژهای پولی و کارتی: هر دو ترمینال ۱ و ۲ لانژهایی دارند که برخی برنامه‌های عضویت لانژ را می‌پذیرند یا ورودی را جلوی در می‌فروشند. ساعات کاری اغلب کوتاه‌تر از هاب‌های اروپایی است، پس پیش از آنکه برای یک پرواز دیروقت روی آن حساب کنید، بررسی کنید.

نکات کاربردی فرودگاه ناریتا

• پیش از پرواز Visit Japan Web را پر کنید. این سرویس آنلاین ژاپن به شما امکان می‌دهد اطلاعات مهاجرت و گمرک را از قبل ثبت کنید و برای ورود کد QR بسازید که می‌تواند کارهای اداری هنگام فرود را کوتاه‌تر کند.
• چمدان‌ها را جلوتر بفرستید. پیشخوان‌های ارسال بار در سالن‌های ورودی می‌توانند چمدان‌ها را به هتل شما بفرستند که معمولاً روز بعد می‌رسند. این کار سفر با قطار را از دردسر به سفری دلپذیر تبدیل می‌کند.
• یک کارت IC بخرید یا از نسخه موبایلی آن استفاده کنید. کارت‌های IC قابل شارژ در بیشتر قطارها، مترو و اتوبوس‌های توکیو و در بسیاری از فروشگاه‌های زنجیره‌ای کار می‌کنند.
• بال خود را بشناسید. در ترمینال ۱، بال‌های شمالی و جنوبی واقعاً از هم فاصله دارند. ترمینال و بال را با هم بخوانید.
• روز پرواز زمان کافی بگذارید. ناریتا از بیشتر هتل‌ها یک ساعت فاصله دارد. سفر برگشت را بر اساس مهلت پذیرش برنامه‌ریزی کنید و اگر در اوج صبح یا عصر از راه جاده می‌روید، حاشیه زمانی بگذارید.
• برای خریدهای کوچک پول نقد داشته باشید. پذیرش کارت در ژاپن بسیار بهتر شده، اما برخی مغازه‌های کوچک‌تر و دستگاه‌های قدیمی‌تر هنوز پول نقد را ترجیح می‌دهند.

پرواز میان ناریتا و Schiphol آمستردام

KLM تنها شرکت هواپیمایی است که پرواز مستقیم میان Schiphol آمستردام و توکیو دارد و این پرواز به ناریتا می‌رود، نه هانه‌دا. پرواز در جهت شرق بسته به مسیر و فصل حدود ۱۳ تا ۱۴ ساعت طول می‌کشد و KLM آن را از بال شمالی ترمینال ۱ انجام می‌دهد. نوع هواپیما و ساعت حرکت در طول سال تغییر می‌کند، پس هنگام رزرو برنامه فعلی را بررسی کنید.

در زمان نگارش این متن هیچ پرواز مستقیمی میان آمستردام و هانه‌دا وجود ندارد. مسافرانی که هانه‌دا را ترجیح می‌دهند یا به ساعت دیگری نیاز دارند، معمولاً با یک توقف از طریق هاب دیگری در اروپا یا خاورمیانه پرواز می‌کنند. این موضوع سلیقه است و نه ضرورت: از ناریتا، Skyliner و Narita Express فاصله اضافی را تا حد زیادی بی‌دردسر می‌کنند.

در Schiphol، پروازهای توکیو از بخش غیرشنگن ترمینال حرکت می‌کنند، یعنی کنترل گذرنامه پس از بازرسی امنیتی است. راهنمای ترمینال Schiphol ما سالن‌های پرواز و اسکله‌ها را توضیح می‌دهد و راهنمای کامل فرودگاه Schiphol آمستردام کل فرودگاه را پوشش می‌دهد.

نقش SilverDrive: سمت آمستردام

ما در توکیو رانندگی نمی‌کنیم و وانمود هم نمی‌کنیم که چنین است. کاری که انجام می‌دهیم نیمه اروپایی همین سفر است. برای پرواز به توکیو، راننده SilverDrive شما را از خانه، هتل یا دفترتان در هر جای هلند سوار می‌کند، در حالی که پرواز از قبل رهگیری شده و زمان‌بندی از مهلت پذیرش به عقب محاسبه شده است. خدمات ترانسفر فرودگاهی ما شبانه‌روزی تا Schiphol با قیمت ثابتی که هنگام رزرو توافق می‌شود انجام می‌شود.

وقتی از ناریتا به خانه برمی‌گردید، همین روند برعکس اجرا می‌شود. راننده شما زمان واقعی فرود را دنبال می‌کند، ۶۰ دقیقه انتظار پس از نشستن هواپیما در قیمت گنجانده شده و در سالن ورودی با تابلوی نام از شما استقبال می‌شود. پس از ۱۳ ساعت پرواز، این موضوع از آنچه به نظر می‌رسد مهم‌تر است. راهنمای ما درباره نحوه استقبال راننده در Schiphol محل ملاقات را توضیح می‌دهد و اگر ترجیح می‌دهید از صف‌های ترمینال به‌کلی عبور کنید، Schiphol VIP Centre گزینه‌ای است که ما به‌طور منظم ترتیب می‌دهیم.

برنامه‌ریزی سفر از فرودگاه ناریتا

فرودگاه ناریتا پاداش کمی آمادگی را می‌دهد: ترمینال و بال خود را بشناسید، پیش از فرود میان Skyliner، Narita Express و جاده تصمیم بگیرید و برای سفر برگشت همان یک ساعتی را که لازم است کنار بگذارید. برای سمت آمستردام سفر، ترانسفر Schiphol خود را رزرو کنید تا بخش‌های اروپایی پیش از بستن چمدان قطعی شوند.

پرسش‌های متداول

فاصله فرودگاه ناریتا تا مرکز توکیو چقدر است؟

ناریتا در استان چیبا و حدود ۶۰ کیلومتری شرق مرکز توکیو قرار دارد. همین فاصله است که قطارهای سریع را مهم می‌کند: Skyliner در حدود ۳۶ دقیقه به Nippori می‌رسد و Narita Express در حدود یک ساعت به ایستگاه توکیو. از راه جاده، در ترافیک روان حدود یک ساعت و در ساعات اوج به‌طور محسوسی بیشتر در نظر بگیرید.

برای پرواز از اروپا، ناریتا بهتر است یا هانه‌دا؟

هانه‌دا بسیار به مرکز شهر نزدیک‌تر است، پس اگر قیمت و ساعت پرواز یکسان باشد معمولاً در زمان رفت‌وآمد زمینی صرفه‌جویی می‌کند. اما تنها پرواز مستقیم میان آمستردام و توکیو، یعنی پرواز KLM، به ناریتا می‌رود. فرود در ناریتا سختی خاصی ندارد: خطوط ریلی سریع و پرتکرارند و فرودگاه آرام‌تر از آن چیزی است که شهرتش نشان می‌دهد.

KLM در ناریتا از کدام ترمینال استفاده می‌کند؟

KLM همراه با شرکای SkyTeam خود از بال شمالی (North Wing) ترمینال ۱ پرواز می‌کند. ANA و بیشتر شرکت‌های Star Alliance در بال جنوبی (South Wing) همان ترمینال هستند و Japan Airlines و شرکای oneworld آن از ترمینال ۲ استفاده می‌کنند. این تخصیص‌ها هر از گاهی تغییر می‌کند، پس پیش از سفر رزرو خود و اطلاعات پرواز فرودگاه را بررسی کنید.

Skyliner را انتخاب کنم یا Narita Express را؟

بر اساس محل اقامتتان انتخاب کنید. Keisei Skyliner قطار سریع‌تر است و برای Ueno، Asakusa و شمال و شرق شهر مناسب است. Narita Express مستقیم تا ایستگاه توکیو، Shinagawa، Shibuya و Shinjuku می‌رود که برای غرب شهر و هر کسی که در ایستگاه توکیو به Shinkansen سوار می‌شود مناسب‌تر است.

آیا در فرودگاه ناریتا می‌توان از Uber استفاده کرد؟

بله، اما در ژاپن Uber عمدتاً تاکسی‌های دارای مجوز را اعزام می‌کند و نه رانندگان شخصی را؛ اپلیکیشن محلی GO هم به همین شکل کار می‌کند. کرایه از ناریتا بازتاب یک سفر طولانی است، پس بسیاری از مسافران آن را با تاکسی‌های کرایه ثابت مقایسه می‌کنند که بر اساس منطقه مقصد در توکیو قیمت مشخصی می‌گیرند و عوارض بزرگراه به آن اضافه می‌شود.

در ناریتا چگونه میان ترمینال‌ها جابه‌جا شوم؟

اتوبوس‌های شاتل رایگان ترمینال‌های ۱، ۲ و ۳ را به هم وصل می‌کنند و ترمینال ۳ از ترمینال ۲ از طریق یک مسیر پیاده‌روی با تابلوهای راهنما هم قابل دسترسی است. ترمینال ۳ ایستگاه قطار ندارد، پس مسافرانی که قصد سوار شدن به قطار دارند پیاده یا با شاتل به ایستگاه ترمینال ۲ و ۳ می‌روند. برای هر تغییر ترمینال زمان کافی بگذارید.

برای پرواز بین‌المللی چقدر زودتر باید در ناریتا باشم؟

بیشتر شرکت‌های هواپیمایی توصیه می‌کنند حدود سه ساعت پیش از پرواز بین‌المللی در فرودگاه باشید و فاصله ناریتا از توکیو یعنی مسیر رسیدن به فرودگاه هم بخشی از این حساب است. قطار یا خودروی خود را بر اساس مهلت پذیرش (چک‌این) تنظیم کنید و نه ساعت پرواز، و اگر در ساعت شلوغی از راه جاده می‌روید، حاشیه زمانی اضافه کنید.